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Laut Umfrage wirken sich steigende Spritpreise auf Autokauf aus

tdomf_df1e7 — Thu, 08 Dec 2011 11:43:53 +0000

Aufgrund immer höherer Treibstoffpreise entscheiden sich Autokäufer künftig vermehrt für verbrauchsarme Fahrzeuge. Darüber hinaus besteht aber auch Interesse für alternative Antriebsarten.

Die steigenden Preise für Benzin und Diesel machen zu schaffen. Inwieweit dadurch der künftige Autokauf beeinflusst wird, war Inhalt einer von der Fahrzeug-Metasuchmaschine AUTOkralle durchgeführten Umfrage im D-A-CH Raum. Über die Hälfte aller Befragten entscheidet sich bei der Wahl nach einem neuen Auto demnach für spritsparende Fahrzeuge. Länderabhängig lässt sich im Vergleich dazu bis zu einem Drittel nicht vom Verbrauch beeinflussen. Alternative Antriebsarten sind vor allem in Deutschland und der Schweiz für viele Autokäufer interessant, in Österreich spielt das Thema eine untergeordnete Rolle.

In allen drei Ländern geht deutlich hervor, dass der Spritverbrauch beim künftigen Autokauf eine wichtige Rolle spielt. In Deutschland gaben 53 Prozent der Umfrageteilnehmer an, diesen Punkt verstärkt zu berücksichtigen. Österreich folgt hier knapp dahinter mit 52 Prozent. In der Schweiz wurde diese Frage von 50 Prozent aller Autokäufer als wichtig eingestuft.

Einen deutlichen Unterschied zwischen den einzelnen Ländern gibt es bei jener Gruppe, denen die wachsenden Spritkosten egal sind. Hier führt Österreich das Ergebnis mit 33 Prozent an. In der Schweiz ist es insgesamt für 25 Prozent aller Befragten unwichtig, wie viel Sprit das künftige Auto verbraucht. Bei den Deutschen spielt dieser Punkt lediglich für 22 Prozent keine Rolle bei künftigen Entscheidungen.

Die Frage nach Alternativen zu Benzin und Diesel, wie etwa Elektro- oder Gasantrieb, spielt in Österreich mit 15 Prozent die geringste Rolle bei künftigen Autokäufen. Im Vergleich dazu interessieren sich in Deutschland insgesamt 24 Prozent aller Teilnehmer für derartige Antriebsmethoden. Die Schweiz ist hier führend mit 25 Prozent aller Personen, die sich alternative Antriebsformen vorstellen können.

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Vorteile des elektrischen Torantriebes

tdomf_df1e7 — Tue, 29 Nov 2011 11:23:28 +0000

“Damit nicht in der Nachbarschaft überall die elektrischen Garagentore aufgehen,” meint der Labor-Ingenieur Theodor Gödde, der im Hochspannungslabor der Fachhochschule Südwestfalen am Standort Hagen arbeitet, das von einem faraday‘schen Käfig abgeschirmt ist. [2] Betrifft dieses theoretische Problem auch Garagentore von Hörmann? Nein, denn sie sind mechanisch gegen unbeabsichtigtes Öffnen gesichert. Diese Sicherung kann kein Funksignal, kein Hochspannungsfeld und kein Hebelwerkzeug überwinden. Exklusiv-Garagen aus Bad Salzuflen freut sich, daß Hörmann über dieses Alleinstellungsmerkmal verfügt. Die auf www.Exklusiv-Garagen.de vorgestellten Fertiggaragen verfügen alle über die Hörmann Garagenausstattung. Bauherren brauchen sich also über diese Möglichkeit keine Gedanken zu machen.

Was die Hörmann Torantriebe auszeichnet
Die bewährter Hörmann-Technik findet sich in hoher Qualität in allen Teilen des Garagentores, des Torantriebes und der Funkfernsteuererung wieder. Der einstellbare Sanft-Anlauf und Sanft-Stopp sorgen für einen schonenden, geräuscharmen Torlauf. Die automatische Tor-Verriegelung macht ein Aufhebeln des Tores praktisch unmöglich. Die zuverlässige Abschaltautomatik stoppt das Tor sofort bei plötzlich auftauchenden Hindernissen. Der wartungsfreie, sich selbst nachspannende Zahngurt ist ein Hörmann Patent. Der Torantrieb ist serienmäßig mit dem 4-Tasten Mini-Handsender HSM 4 ausgestattet. Der Funk-Empfänger ist in den Torantrieb integriert. 30 Sekunden Beleuchtung stellen im Dunkeln die Orientierung beim Verlassen der Garage sicher. Die Innen-Notentriegelung ermöglicht bei Stromausfall das Öffnen des Garagentores von Innen. Die Montage geschieht einfach und schnell, weil jedes Garagentor auf den Einbau eines Garagentorantriebes durch optimale Befestigungsteile vorbereitet ist.

Der ProMatic Akku für Garagen ohne Stromanschluss
Wer auf das 33 mal 58 cm große Fotovoltaik-Modul zum Aufladen des ProMatic Akkus verzichtet, hat trotzdem bis zu vierzig Tage lang den Bedienungskomfort des elektrischen Torantriebes, ohne den Akku zu Hause aufladen zu müssen. Dieser Wert bezieht sich auf vier Öffnungen und Schließungen täglich, also dem Doppelten dessen, was meistens gebraucht wird. Durch den praktischen Handgriff und das geringe Gewicht von 8,8 kg lässt sich der Akku zum Aufladen leicht in die Wohnung transportieren. In fünf bis zehn Stunden ist er über Nacht wieder aufgeladen. Wie bei Mobiltelefonen wird der Akku einfach mit dem mitgelieferten Ladegerät an eine Netz-Steckdose angeschlossen. Es gibt keinen Grund, Geld für eine 230-Volt-Versorgung auszugeben, wenn diese nur dem Zweck dient, den Torantrieb zu versorgen. Der ProMatic Akku ist ausgelegt für eine Zugkraft und für eine Druckkraft von 350 Newton. Die Spitzenkraft kann auch kurzzeitig 400 Newton betragen. Bei einer Öffnungsgeschwindigkeit von bis zu 13 cm pro Sekunde für bis zu drei Meter breite Tore, bzw. acht qm Torfläche, ist ein passabler Komfort gegeben, der Garagenbenutzer zufriedenstellt. Die Fachberater von Exklusiv-Garagen, erreichbar über das Kontaktformular auf www.Exklusiv-Garagen.de oder die Service-Telefonnummer 0800 785 3785 freuen sich, Bauherren von den Vorzügen der Hörmann Garagenausstattung zu überzeugen.

Quellen:
[1] www.hoermann.de/fileadmin/pdf_kataloge/Garagentor-Einfahrtstor-Antriebe.pdf
[2] www.derwesten.de/region/sauer-und-siegerland/fachhochschule-verschenkt-labor-id6104429.html

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Rolls Royce Ghost in Gold

tdomf_df1e7 — Mon, 28 Nov 2011 16:31:40 +0000

Rolls-Royce Ghost von Real Gold in “Real Gold”
Denkt man an Vergoldung und Veredelungen von Fahrzeugen, denkt man automatisch an die Firma Real Gold aus Regensburg, mit Hauptsitz in Maxhütte, Landkreis Schwandorf. Seit 2005 ist die Firma Real Gold nun weltweit sogar bis Venezuela vertreten und hat mit der Vergoldung einer Hummer H2 Flotte, eines Rolls Royce Phantom und vielen anderen Projekten wie z.B. dem teuersten Bett der Welt auf der Millionärsmesse in München auf vielen internationalen Messen und bei den Sendern VOX, NTV oder N24 Schlagzeilen gemacht.
Auch die Vergoldung einer edlen Kaffeemaschine war ein Auftritt bei Pro7 Galileo wert.
Mit mehr als 50 Filialen alleine in Deutschland, hat Real Gold mit der Beschichtung sämtlicher leitfähigen Oberflächen einen regelrechten Vergoldungshype ausgelöst. Die Firma Real Gold beschichtet nicht nur Oberflächen mit z.B. echtem 24 Karat Gold, Rosegold, Weißgold, Grüngold, Silber, Chrom, Schwarzchrom, Platin, Palladium, Schwarz Ruthenium oder Schwarz Chrom mobil vor Ort und ohne Ausbau der Teile, nein sie verkauft auch diese geniale und leicht erlernbare Technik an Jedermann. Durch die einfache Handhabung der Geräte, der Ungefährlichkeit der Produkte, die keine Säuren oder Gifte beinhalten und der speziellen Einweisung, Schulung und persönlichen Betreuung der künftigen „Veredler“, können diese schon nach kurzer Zeit selbständig aktiv werden.
Viele Fahrzeugveredler werben gerne mit dem Slogan „Vergoldet“. Bei näherer Betrachtung handelt es sich aber meist nur um ein spezielles Lackierverfahren der sog. Verspiegelung. Hier wird eine Art Lack in einen Goldton eingefärbt und lackiert.
Nicht so bei der Firma Real Gold. Die mobil einsetzbare Technik beschichtet mit echtem 999er Feingold, also 24 Karat Gold und hinterlässt eine hochglänzende echtvergoldete Oberfläche, die keiner Schutzlackierung o.ä. bedarf. Das Gold hält fest auf der Oberfläche und blättert nicht ab.
Diese hochqualitative Arbeit spricht sich in der Szene schnell herum und so ist es kein Wunder, dass der Oberflächenvergolder nun wieder ein Großprojekt in seinen Hallen stehen hat: einen Rolls Royce Ghost. Der alleinige Fahrzeugwert liegt im Bereich eines schönen Einfamilienhauses, nur der Besitzer legt noch eine Schippe drauf.
Veredelt werden sollen: die Motorhaube, die Säulen seitlich der Windschutzscheibe, Felgen, sämtliche Außenteile aus Chrom wie Kühlergrill, die Emily, Handgriffe, Fensterleisten, Spiegelblenden und natürlich der Innenraum mit Griffen, Schaltern und Hebeln.
Die Arbeiten befinden sich derzeit im Endstadium und zu bestaunen ist das Fahrzeug noch bis zum 07.12.2011, denn dann wird das Fahrzeug seinem stolzen Besitzer übergeben.
Weitere Informationen unter:
www.real-gold.de

REAL GOLD Company

Inhaber Roxana Betzmann

Ihr Ansprechpartner:
Roland & Roxana Betzmann
Steigerstr. 1
D-93142 Maxhütte-Haidhof, OT Deglhof/Germany

Gebrauchtwagencheck schafft Sicherheit

tdomf_df1e7 — Tue, 22 Nov 2011 12:16:07 +0000

Ein anderes Fahrzeug ist fällig, das alte hat seine Dienste längst getan. Wenn aber die Ersparnisse eher mager sind und die Wünsche dennoch groß, greift der Deutsche zunehmend gern auch auf die vielen Angebote an Gebrauchtfahrzeugen zurück. Besonders im Internet finden sich in unterschiedlichen Gebrauchtwagenbörsen und Portalen jede Menge Liebenswertes, Fahrbereites aber auch Schrottreifes. Das eine vom anderen zu unterscheiden ist aufgrund einiger Bilder und der wenigen Aussagen der Inserate kaum möglich. Und selbst lange Telefonate bieten meist keinen aussagekräftigen Aufschluss über den wirklichen Zustand des vermeintlichen Schnäppchens. Schön wäre da ein Vorort-Check des ausgesuchten Gebrauchten. Aber wer soll das machen?

Die Pruefer machen das! Deutschlandweit und bis in die nahen Grenzgebiete hinein nehmen sie per Auftrag jedes Fahrzeug vom Cabrio bis zum Wohnmobil genau unter die Lupe. Neben dem optischen Check wird hier nach Möglichkeit auch eine Probefahrt unternommen und sicherheitsrelevante und Verschleißteile werden genauer untersucht. Das Prozedere ähnelt geradezu einer amtlichen TÜV-Untersuchung und auch das Prüfprotokoll hat einen hohen Aussagewert. Auf diese Weise bekommt der eventuelle Käufer in der Ferne ein Bild davon, wie das ausgesuchte Fahrzeug vor Ort wirklich aussieht. Das erleichtert nicht nur die Kaufentscheidung, sondern verleiht auch ein gutes Stück Sicherheit für die mobile Zukunft.

Nicht selten müssen DiePruefer den potentiellen Kunden aber auch vom Kauf des ausgewählten Fahrzeuges abraten. Versprochene Eigenschaften werden dann ebensowenig erfüllt, wie rostfreie Karosserien oder der einwandfreie Zustand sicherheitsrelevanter Teile und Baugruppen. Ein solcher Tipp ist dann aber in aller Regel besser, als der Kauf eines Gebrauchten, der sich dann schnell als gefährlicher rollender Schrott entpuppt.

Stellt sich die Frage nach dem Preis für diesen bundesweiten Service. Der ist niedriger als erwatet und liegt je nach Prüfauftrag und Fahrzeugart zwischen 120 Euro für übliche PKW und bis zu 450 Euro für teure Oldtimer. Dazwischen prüfen DiePruefer.de alles, was zwei oder mehr Räder hat. Motorräder werden genauso einer kritischen Prüfung am Standort unterzogen, wie Wohnmobile, Wohnwagen oder Youngtimer. Dabei sind auch die Anreisekosten der Prüfer im Pauschalpreis inbegriffen. Die Rechnung ist relativ einfach. Plant man den Erwerb eines handelsüblichen PKW, Erstzulassung vor zehn Jahren, zu etwa 5.000 Euro, kann der Aufschlag von 120 Euro für die Begutachtung vor Ort nicht zuviel sein. Denn letztes Endes zahlt der Käufer insgesamt 5.120 Euro, schützt sich aber effektiv vor dem Verlust seiner gesamten 5.000 Euro. Und weil gerade beim Gebrauchtwagenkauf immer kleine Abschläge möglich sind, lassen sich die Prüfkosten oftmals ganz einfach in den Kaufpreis mit einbauen. Die bezahlt dann praktisch der Anbieter mit.

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Neuwagen Markt Report: Kontraste im Kaufverhalten zwischen Online-Kunden und Gesamtmarkt-Kunden

tdomf_df1e7 — Tue, 22 Nov 2011 12:01:17 +0000

(ddp direct)Der Neuwagen Markt Report Q3 | 2011 zeigt, mehr als jeder fünfte Internetkunde wählt mittlerweile einen geländegängigen Neuwagen (21,36 % Marktanteil). Der Grund ist die starke Nachfrage nach Kompakt-SUV. Unter den Top 10 SUV im Internet befinden sich in Q3 2011 ausschließlich kompakte Modelle. Im Gesamtmarkt sind bis auf die Ausreißer BMW X5 und VW Touareg (Platz 10) ebenfalls nur Kompakt-SUV in den Top 10 gelistet. Von aktuell 68 Modellen im gesamten SUV-Segment sind 42 Kompakt-SUV. Das entspricht einem Anteil von 61,8 %. Der 5-Jahresvergleich veranschaulicht die Entwicklung der SUV-Modelle: Während die Zahl der Großraum-SUV rückläufig ist, legten die Kompakt-SUV stark zu (11 Modelle 2001 / 42 Modelle 2011).

Großraum-SUV sind out und werden zukünftig zum Nischenprodukt mutieren, den Kompakt-SUV winkt dagegen längst ein Massenmarkt., prophezeit der Marktexperte Alexander Bugge vom Neuwagenportal MeinAuto.de.

Neben dem SUV-Segment (+2,25 %) legen auch die Kleinst- Klein- und Kompaktwagen (+2,12 %) weiter zu. Insgesamt bilden diese vier volumenstarken Segmente nun 66,57 % des Internetmarktes bei MeinAuto.de ab. (Q3 | 2010 62,2 % Marktanteil). Im Gesamtmarkt sind es 61,03% Marktabdeckung (Q3 | 2010 61,73 % Marktanteil).

Modelle: Tiguan ist trotz langer Lieferzeiten Nr. 1 SUV

Der VW Tiguan gilt im Gesamtmarkt (11,18 %-Marktanteil) und im Internet (16,39 %-Marktanteil) als beliebtester SUV. Kontraste im Kaufverhalten zwischen Online-Kunden und Gesamtmarkt-Kunden spiegeln sich auf Platz 2 und 3 wider: 8,18 % der SUV-Kunden im Internet fragten in Q3 2011 den Kia Sportage nach (Platz 2) und 6,54 % den Skoda Yeti (Platz 3). Im Gesamtmarkt hingegen belegen die bayrischen Premiummodelle X1 (10,52 %-Marktanteil) und X3 (7,01 %-Marktanteil) von BMW die übrigen Podiumsplätze. Der Tiguan hat hier im BMW X1 einen echten Konkurrenten gefunden. Trotz erheblicher Lieferzeiten von teilweise bis zu einem Jahr konnte der VW Tiguan seine Spitzenposition im Internet ausbauen, während das Kompakt-SUV im Gesamtmarkt 2,05 % verloren hat. Internetkunden scheinen auf lange Lieferzeiten weniger sensibel zu reagieren als Kunden im Gesamtmarkt., schätzt der Experte Alexander Bugge vom Neuwagenportal MeinAuto.de die Entwicklung im Markt ein.

Kleinstwagen Ford Ka verdoppelt Marktanteil im Internet

Außerdem sticht im Neuwagen Markt Report Q3 | 2011 der Kleinstwagen Ford Ka hervor. Das Modell steigert seinen Marktanteil im Segment online von 4,03% auf 9,54 % und schafft damit den Sprung aufs Treppchen der Top 3 Kleinstwagen (Platz 1: Fiat Panda 17,35% Marktanteil, Platz 2 Fiat 500 16,07% Marktanteil).

Marken: Enges Rennen um Marktanteile im jungen Internetmarkt

Die beliebtesten zehn Marken im Internet decken in Q3|2011 67,36 % des Marktes ab. Zwischen Platz 3 (Skoda: 6,63 %-Marktanteil) und Platz 10 KIA (4,48 %-Marktanteil) befinden sich gerade einmal 2,15 Prozentpunkte Unterschied. Im Gesamtmarkt machen die Top 10 der Marken dagegen einen Marktanteil von 75,69 % aus. Das sind über 8 % mehr Marktabdeckung gegenüber dem Internetmarkt. Mit Skoda (Platz 3) und Ford (Platz 2) schaffen es in Q3|2011 im Internetmarkt auch erneut zwei Hersteller mit ausländischen Wurzeln unter die Top 3. Davon ist im Gesamtmarkt in Q3|2011 noch keine Spur: Platz 1 VW, 22,12 % Marktanteil, Platz 2 Mercedes, 9,38% Marktanteil, Platz 3 Opel, 8,05% Marktanteil.
Der Internetmarkt ist besonders heiß umkämpft, heimische Marken verfügen online, mit Ausnahme von VW, über keinerlei Vormachtstellung. Ganz im Gegenteil: Importmarken wie Peugeot, Citroen und KIA ziehen immer mehr Kunden an und sind im Internet deutlich besser positioniert als im Gesamtmarkt., erklärt der Experte Alexander Bugge von MeinAuto.de.

Weiterführendes Material
Video: Interview mit Alexander Bugge: Neuwagen Markt Report Q3| 2011
www.meinauto.de/presse/neuwagen-markt-report/5-neuwagen-markt-report-q3-201#interview

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Vitamine und Enzyme in Obst und Gemüse bewahren

tdomf_df1e7 — Fri, 11 Nov 2011 15:28:41 +0000

Mit der kalten Jahreszeit nehmen auch die Erkältungen und grippalen Infekte zu. Der Körper braucht mehr Vitamine und Mineralstoffe für ein starkes Immunsystem. Um sich ausreichend mit Nährstoffen und Vitaminen zu versorgen, kann man Obst und Gemüse entsaften. Hierzu hat www.perfektegesundheit.de jetzt den Kurvings Silent Juicer im Angebot.

Hochwertige Entsafter für vitaminreiche, selbst hergestellte Obst- und Gemüsesäfte

Der Entsafter Kuvings Silent Juicer zeichnet sich durch eine niedrige Geschwindigkeit aus und bewahrt dadurch die wertvollen Vitamine und Enzyme im Obst und Gemüse. Der Entsafter Kuvings Silent Juicer ist patentiert und für seine niedrige Umdrehungszahl bekannt. Zudem ist dieser Entsafter leiser als herkömmliche Entsafter und bietet einen getrennten Tresterauffang, der die Obst- und Gemüsereste separat und ohne Unterbrechung auffängt. Die Reinigung des Entsafters sowie die Bedienung sind leicht. Mit dem Entsafter kann man fast alle Obst- und Gemüsesorten sowie dunkelgrünes Blattgemüse (bspw. Spinat) und Gräser (bspw. Weizengras) entsaften. Die patentiere Schnecke im Kuvings Silent Juicer Entsafter und das Sieb sind 8-fach gehärtet und bieten eine hohe Lebensdauer. Der Entsafter wurde zudem 2010 mit der Goldmedaille auf der Internationalen Erfindermesse ausgezeichnet.

Auf www.perfektegesundheit.de kann man den Entsafter direkt online bestellen. Hier erhält man auch eine Lieferauskunft sowie Angaben zu den technischen Details des Kuvings Silent Juicer und Informationen zur Bedienung und zum Lieferumfang. Zudem gibt es zum Entsafter ein Video mit Tipps zur Bedienung sowie die Möglichkeit, direkt Fragen an die Betreiber des Portals zu schicken.

Firmenporträt:
Perfektegesundheit.de ist ein Onlineshop für gesundheitsbewusste Menschen. Das Angebot umfasst neben Entsaftern und Saftpressen namhafter Hersteller unter anderem auch Dörrgeräte, Getreidemühlen, Gesundheitsbücher, Sojamilchbereiter, Destilliergeräte und Umkehrosmose-Anlagen sowie Haushaltsgeräte und Mixer (Vitamix) zur Zubereitung von Rohkost.

Weiterführender Link zu den Entsaftern:
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Neun Modelle im GTÜ-Schneekettentest

tdomf_df1e7 — Thu, 10 Nov 2011 14:34:40 +0000

(ddp direct)Steht der Winterurlaub bevor, stellt sich auch die Frage, welche Schneekette man ins Auto packen sollte. Neben den klassischen Seil- und Bügelketten etablieren sich so genannte Komfortketten, die mühelose Montage versprechen. Aber sind sie auch in den Fahreigenschaften besser? Die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung hat zusammen mit dem ACE Auto Club Europa neun aktuelle Modelle geprüft. Allesamt nach der österreichischen Norm V 5117 zertifiziert und/oder mit dem Siegel “GS geprüfte Sicherheit” versehen. Die Preisspanne reichte dabei von 30 Euro bis hinauf zu 380 Euro.

Im GTÜ-Schneekettentest landete die Pewag SNOX PRO auf Platz 1, gefolgt von der Rud-matic CLASSIC und der Ottinger O-Tec, die allesamt das Prädikat “sehr empfehlenswert” bekamen (siehe Tabelle). Der Testsieger überzeugte insbesondere durch sehr gute Fahreigenschaften, ein ausgewogenes Preis-Leistungsverhältnis und vergleichsweise einfache Montage. Anstelle der üblichen Spannkette sorgt da ein starkes Gummiseil an der Innenseite der Reifenflanke für den nötigen Zug. Auf den nachfolgenden Plätzen: die “empfehlenswerten” Oberland Kettenstar, Filmer Super-Gripp und Thule CS 10 sowie die “bedingt empfehlenswerten” Komfortketten Rud comfort CENTRAX und Thule K-SUMMIT sowie die Bügelkette Pewag Ring Automatik.

Die zwei Komfortketten im Test, die CENTRAX und die K-SUMMIT konnten die Erwartungen an dieses Konzept nicht erfüllen. Zwar schlugen sich die beiden Kandidaten zusammen mit dem Testsieger in der Handhabung am besten. Mit weniger als fünf Minuten Montagezeit unterboten sie die klassische Konkurrenz deutlich. Mängel im Fahrtest machten diesen Vorsprung aber wieder zunichte. So gabs ein Minus beim Fahrkomfort. Denn die comfort CENTRAX musste beim Auflegen von Hand auf die Reifenlauffläche geschoben werden, obwohl Rud werbewirksam verspricht, die Kette würde sich beim Anrollen des Wagens von selbst mittig auf der Reifenlauffläche positionieren. Die Thule K-SUMMIT fiel auf einer der Testrunden gar vom Rad, weil sich ein Bolzen zur Befestigung des gesamten Systems an einer Radschraube nicht kontrollierbar anziehen ließ.

Enttäuscht zeigten sich die GTÜ-Tester auch von den unterdurchschnittlichen Leistungen der teuren Komfortketten in den Prüfdisziplinen Anfahren/Traktion sowie Lenkfähigkeit/Seitenführung. Genau da punkten die Besten voll. Pewag SNOX PRO und Rud-matic CLASSIC erzielten im Fahrtest 100 Prozent und belegen auch in der Endabrechnung Platz 1 und 2.

Perfekt ist dennoch keine Kette. So erfordert die SNOX PRO relativ viel Kraft, um den Spanngummi übers Rad zu ziehen. Teils vermissten die GTÜ-Prüfer wirksame Kettenschutzelemente zur Schonung der Felgen (Super-Gripp, O-Tec, Ring Automatik und CS 10), teils ließ die Ausstattung zu wünschen übrig etwa mit unzureichenden oder gar nicht mitgelieferten Montagehandschuhen (Kettenstar, SNOX PRO, Ring Automatik, K-SUMMIT und CS 10).

Andere Mängel wirken sich auf die Montagezeiten aus. So funktionierte beim Probetraining im Trockenen der Kettenverschluss der Ottinger O-Tec noch problemlos. Unter erschwerten Bedingungen im Schnee erwies sich das Schloss dann jedoch als zu klein geraten und ließ sich entsprechend schlecht einrasten, was wertvolle Zeit kostete, so dass auch diese Kette bei der Montage nicht ganz zur Spitzengruppe aufschließen konnte.

Bei den drei Bügelketten, Oberland Kettenstar, Pewag Ring Automatik und Rud-matic CLASSIC, monierten die GTÜ-Prüfer ganz grundsätzlich, dass sich die Bügelenden sehr leicht verdrehen können, so dass sich die Kette an der Radinnenseite immer wieder verhedderte. Ein Problem, das nur mit viel Übung zu lindern ist. Deshalb auch der Tipp: Leihen Sie sich Ketten nur aus, etwa von Ihrem Automobilclub, wenn Sie die vorher zur Probe schon mal montieren konnten!

So hat die GTÜ getestet:
Für die Fahrversuche wählten die GTÜ-Tester einen Mercedes E 350 CDI mit 265 PS, Automatik und Heckantrieb, bereift mit Conti Winter contact TS 830 P in der Dimension 225/55 R 16. Bei hierzulande typisch winterlichen Bedingungen, nämlich Lufttemperaturen um den Gefrierpunkt und leichten Minustemperaturen des Schnees, wurden die Ketten im hoch gelegenen Kühtai auf einem abgesperrten Kurs auf Herz und Nieren geprüft. Zunächst die Handhabung der Prüflinge: Qualitätseindruck, Bedienungsanleitung, Montage und Demontage. Dafür wurden höchstens 80 Punkte vergeben. Gewichtiger noch die mit maximal 90 Punkten bewerteten Fahrdisziplinen Anfahren/Traktion, Lenkfähigkeit/Seitenführung und Fahrkomfort. Und zuletzt die Kosten, die mit bis zu 30 Punkten in die Gesamtwertung eingingen.

Hinweis für TV-Redaktionen:
Footage-Material zum GTÜ-Schneekettentest können Sie kostenlos anfordern unter mailto:presse@gtue.de

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GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH
Hans-Jürgen Götz
Vor dem Lauch 25

70567 Stuttgart
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Rost-Aufblühungen durch fehlende Wintervorsorge

tdomf_df1e7 — Tue, 08 Nov 2011 15:28:34 +0000

Zurzeit rüsten viele Autofahrer auf Winterreifen um, füllen Frostschutz in Scheibenwaschanlage sowie Kühler und überprüfen die Leistung der Batterie. Dabei wird oft der Lack vergessen. Professionellen Winter-Lackcheck gibt es bei der Molaris GmbH (Der Lackdoktor).

Vorsorge ist besser als Nachsorge und zumeist auch deutlich günstiger. Das gilt sowohl bei der Altersversorgung, beim Zahnarzt und insbesondere auch beim Auto. Doch während sich beim Wintercheck, der dieser Tage in so gut wie jeder Werkstatt angeboten wird, ausführlich Reifen, Motor und Peripherie gewidmet wird, bleibt der Lack zumeist weitestgehend unbeachtet.

Doch gerade der Lack ist das schwächste Glied beim Auto, wenn es um die Wintereinflüsse geht, da er diesen direkt ausgesetzt ist. Kälte, Nässe, Schnee und Streusalz setzen einem intakten Lack schon zu, ganz zu schweigen von einem durch kleine Kratzer, Beulen oder Dellen bereits vorgeschädigtem Lack. Dieser kann dann im Frühjahr schon die ersten Roststellen aufweisen, deren Beseitigung mit herkömmlichen Methoden schnell sehr teuer werden kann.

Doch so weit muss es nicht kommen. Der Lackdoktor kann beim Lack-Wintercheck vorhandene Lackschäden feststellen und für fast alle Arten eine Lösung anbieten. Mit viel Geschick und Spezialverfahren können so kleinere Schäden am Auto in kurzer Zeit kostengünstig entfernt werden. Der Lackdoktor ist spezialisiert im SMART-Repair-Bereich. Hierbei werden die Lackschäden durch Servicetechniker mit speziellen Werkzeugen und Mitteln partiell beseitigt. Zudem können Dellen und kleine Beulen herausgedrückt oder wegmassiert werden. Auch Risse oder Brüche in Kunststoffteilen können mit speziellen Verfahren repariert werden. Der optische Mangel wird so für wenig Geld und mit geringem Zeitaufwand beseitigt. Durch eine anschließende Nano-Versiegelung des Lackes kann zudem für einen wesentlich geringeren Aufwand bei der späteren Reinigung gesorgt werden.

„Wir erleben fast jedes Frühjahr das Gleiche. Autos, deren Lack oberflächlich betrachtet noch in Ordnung war, weisen auf einmal sogenannte Rost-Aufblühungen auf. Diese entstehen, wenn der geschädigte Lack von Nässe und Salz unterwandert wird. Mit unserem SMART-Repair Verfahren können wir vielfältige Schäden am und im Wagen partiell beseitigen. Selbstverständlich in kürzester Zeit, zum fairen Preis und auf höchstem Qualitätsniveau. Dadurch ergibt sich für die Kunden eine nicht zu verachtende Kostenersparnis im Gegensatz zu herkömmlichen Reparaturen. Mit einer anschließenden gründlichen Lackreinigung und einer Nanoversiegelung lässt sich der Lack zudem wirkungsvoll schützen und erstrahlt wieder im Glanz eines Neuwagens. Somit können Autobesitzer ihren Waagen wirkungsvoll vor den Einflüssen des Winters schützen und sich im Frühjahr teure Reparaturen ersparen“, erläutert Martina Waidhas von der Molaris GmbH.

Das Angebot des „Lackdoktor“ umfasst die Beseitigung von Lackschäden aller Art sowie die Bereiche Polster-, Autoglas- und Alufelgenreparatur und vieles mehr. Diese Serviceleistungen können schon ab einer Stunde ab circa 80 Euro in Anspruch genommen werden.

„Der Lackdoktor“ findet man mittlerweile in über 40 Städten in Deutschland. Informationen über das Leistungsspektrum sind vor Ort erhältlich oder im Internet unter http://www.derlackdoktor.de.

Ansprechpartner für Rückfragen zu dieser Pressemitteilung:

(1) PR-Agentur PR4YOU

Ansprechpartner: Marko Homann, Holger Ballwanz

PR-Agentur PR4YOU
Schonensche Str. 43
D-13189 Berlin

Telefon: +49 (0) 30 43 73 43 43
Fax: +49 (0) 30 44 67 73 99
E-Mail: presse@pr4you.de
Internet: http://www.pr4you.de / http://www.pr-agentur-automotive.de

(2) Molaris GmbH

Ansprechpartner: Martina Waidhas

Molaris GmbH
Schönprunner Strasse 3
D-84416 Inning

Telefon: +49 (0) 89 93 93 35 90
Fax: +49 (0) 89 93 93 35 89
E-Mail: info@derlackdoktor.de
Internet: http://www.derlackdoktor.de

Werkstatt und Schulungszentrum:

C.Kreuzpointner GmbH
Gewerbestrasse 5
D-85652 Landsham

Telefon: +49 (0) 89 90 49 00 50
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Über die Molaris GmbH (Der Lackdoktor)

„Im September 1997 haben wir das erste mobile Auto-Schnell-Lackier- und Reparatur-System Deutschlands mit den verschiedenen Smart-Reparatur-Dienstleistungen rund um das Auto in Landsham bei München eröffnet. Unser Ziel war der Aufbau eines deutschlandweit flächendeckenden Netzwerkes mit selbständigen Partnern, die von der Systemzentrale aus, betreut, unterstützt und gefördert werden. Mit unseren derzeit circa 40 Lackdoktor-Partnern gehören wir heute zu den Unternehmen mit der längsten Erfahrung im Smart-Reparaturbereich in Deutschland. Durch unser stetiges Streben, unsere Materialien und unser Know-how zu verbessern und weiter zu entwickeln, stellen wir höchstes Qualitätsniveau sicher. Darüber hinaus ermöglichen wir Existenzgründern den Aufbau einer lukrativen Vollexistenz“, Martina Waidhas.

Regionale Adressen der Lackdoktorstationen und weitere Informationen zum Unternehmen sind im Internet unter http://www.derlackdoktor.de abrufbar.

Kfz-Versicherung: Rabattschutz vs. Rabattretter

tdomf_df1e7 — Mon, 07 Nov 2011 16:32:02 +0000

(ddp direct)Rabattschutz und Rabattretter in der Kfz-Versicherung liegt die Idee zugrunde, dass dem Versicherungsnehmer im Falle eines Schadens keine Prämienerhöhung droht. Während der Rabattschutz eine kostenpflichtige Tarifoption ist, handelt es sich beim Rabattretter um eine kostenlose Zusatzleistung einiger Versicherer.

Vor- und Nachteile haben beide Varianten: Der Rabattschutz spart Verbrauchern im Falle eines Schadens nach CHECK24-Berechnungen zwar bis zu 881 Euro*, bindet sie aber auch an einen Versicherer. Ihnen entgeht ein jährliches Sparpotential von mehreren hundert Euro durch einen Anbieterwechsel, denn die Sondereinstufung wird beim Wechsel nicht übernommen.

Der Rabattretter hingegen bindet nicht an ein Versicherungsunternehmen. Er wird allerdings nur Fahrern gewährt, die bereits 25 Jahre schadenfrei gefahren sind (SF-Klasse 25). Außerdem planen einige Assekuranzen im Zuge einer Umstellung der SF-Staffelung für 2012 die Abschaffung des Rabattretters.

CHECK24.de empfiehlt Versicherungsnehmern mit SF 25 oder höher einen Tarif mit Rabattretter zu wählen, sagt Daniel Friedheim vom unabhängigen Vergleichsportal CHECK24.de. Im Gegensatz zum Rabattschutz ist der Rabattretter kostenlos und der Versicherungsnehmer wird bei einem Anbieterwechsel nicht nachträglich zurückgestuft, so Friedheim weiter.

Rabattschutz vs. Rabattretter: gleiche Idee, unterschiedliche Wirkung

Während mit einem Rabattschutz bei der Meldung eines Schadenfalls sowohl die SF-Klasse als auch die Prozente gleich bleiben, wird der Versicherte mit Rabattretter in der SF-Klasse zurückgestuft. Jedoch nur so weit, dass sich die Prozente und damit der Jahresbeitrag nicht erhöhen.

Der Rabattschutz ist eine kostenpflichtige Option. Voraussetzungen sind ein Mindestalter von 23 Jahren, mindestens SF-Klasse 4 sowie Schadenfreiheit in den vergangenen zwölf Monaten. Rabattretter sind dagegen kostenlos in einigen Tarifen ab SF-Klasse 25 enthalten.

Anders als der Rabattschutz ist der Rabattretter nicht an eine Versicherung gebunden. Bei einem Wechsel wird die Rückstufung, die die Prämie nicht erhöht, an den neuen Versicherer weitergeben.

Rabattschutz: Hohe Ersparnis im Schadenfall aber Bindung an eine Assekuranz

Die Zusatzoption Rabattschutz erhöht die Kfz-Prämie nur um circa zehn bis 20 Prozent und bewahrt den Versicherungsnehmer im Schadenfall vor einer Einstufung in eine schlechtere SF-Klasse.

Eine CHECK24-Beispielberechnung* zeigt, dass sich der Jahresbeitrag ohne Rabattschutz nach einem Schaden um etwa ein Drittel (36 Prozent) im ersten Jahr nach dem Unfall erhöht. Insgesamt dauert es 19 Jahre, bis die Prämie ohne Rabattschutz nach einem Schaden wieder auf das Beitragsniveau mit Rabattschutz sinkt. In dieser Zeit spart ein Versicherungsnehmer mit Rabattschutz 881 Euro im Vergleich zu einem Kunden ohne Rabattschutz (siehe Tabelle).

Doch der Rabattschutz hat auch einen entscheidenden Nachteil: Bei einem Versicherungswechsel wird der Versicherungsnehmer trotz Rabattschutz nachträglich zurückgestuft. Der neue Anbieter übernimmt die Sondereinstufung nicht. Das heißt der Rabattschutz bindet Verbraucher an eine Assekuranz und verhindert eine jährliche Ersparnis von mehreren hundert Euro durch einen Anbieterwechsel.

Rabattretter: Kostenlos, aber erst ab SF-Klasse 25

Der Rabattretter ist die kostenlose und vor allem flexible Alternative zum Rabattschutz. Denn bei einem Wechsel gibt die alte Assekuranz die günstigere Rückstufung an den neuen Versicherer weiter. Allerdings gewähren Versicherungen diesen kostenfreien Zusatz nur Fahrern ab SF-Klasse 25. Das heißt, nur wer lange unfallfrei fährt, kann vom Retter profitieren.

Neue SF-Staffel 2012: Rabattretter soll ersatzlos wegfallen

2012 führen einige Versicherungen neue erweiterte SF-Staffeln ein. Diese planen, den Rabattretter als kostenloses Extra ersatzlos zu streichen. Fahrer mit SF 25 sollen dies beim Wechsel der Kfz-Versicherung bedenken, denn im Schadenfall kann die günstigere Prämie durch den fehlenden Rabattretter schnell wesentlich teurer werden.

*CHECK24 Analyse: Beitrag mit und ohne Rabattschutz; Profil: VW Bora, HSN/TSN 0603/470, Erstzulassung 01.06.2008, 6.000 km/a, Angestellter, Single, geb. 01.12.1964, Führerschein seit 12.12.1983, 50733 Köln, kein Wohneigentum, abschließbare Einzelgarage

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Schäden am Wagen auch partiell mit SMART-Repair beseitigen

tdomf_df1e7 — Mon, 10 Oct 2011 15:32:40 +0000

Die Finanzkrise hält viele Autofahrer derzeit vom Kauf eines neuen Autos ab. Dank SMART-Repair bei der Molaris GmbH (Der Lackdoktor) können auch Gebrauchtwagenfahrer wieder Neuwagenfeeling genießen.

Schreckgespenster im Oktober sind ja normal, zumindest rund um die Tage von Halloween. Diesen Oktober geistert aber ein ganz anderes Schreckgespenst durch die Medien und die Köpfe der Menschen – das der Finanzkrise. Etliche Autofahrer haben durch den damit verbundenen Kurssturz an den Börsen viel Geld verloren, wodurch ein Neuwagenkauf zurzeit eher nicht auf der Tagesordnung steht.

Aber auch Gebrauchtwagenfahrer müssen nicht unbedingt auf das Neuwagenfeeling verzichten. Einfach den Wagen in die Werkstatt bringen, alle Beulen und Dellen beseitigen, Roststellen neu lackieren, Lack aufbereiten und den Innenraum wieder auf Vordermann bringen lassen. Mit diesen ganzen Maßnahmen steht der Gebrauchte wieder da wie neu. Doch leider gehen diese Arbeiten mit herkömmlichen Methoden auch ganz schön ins Geld und das ist bekanntlich nicht nur in Zeiten der Finanzkrise knapp.

Doch so weit muss es nicht kommen. Der Lackdoktor hat für alle Arten von Lackschäden die Lösung. Mit viel Geschick und Spezialverfahren können kleinere Schäden am Auto in kurzer Zeit kostengünstig entfernt werden. Der Lackdoktor ist spezialisiert im SMART-Repair-Bereich. Hierbei werden die Lackschäden durch Servicetechniker mit speziellen Werkzeugen und Mitteln partiell beseitigt. Zudem können Dellen und kleine Beulen herausgedrückt oder wegmassiert werden. Auch Risse oder Brüche in Kunststoffteilen können mit speziellen Verfahren repariert werden. Der optische Mangel wird so für wenig Geld und mit geringem Zeitaufwand beseitigt. Durch eine anschließende Nano-Versiegelung des Lackes kann zudem für einen wesentlich geringeren Aufwand bei der späteren Reinigung gesorgt werden.

„Für jeden Autofahrer gibt es wohl nichts Schöneres, als einen Neuwagen zu fahren und dessen einzigartiges Feeling zu genießen. In Zeiten knapper Kassen können sich das aber nur noch wenige leisten. Mit unserem SMART-Repair Verfahren können wir vielfältige Schäden am und im Wagen partiell beseitigen. Selbstverständlich in kürzester Zeit, zum fairen Preis und auf höchstem Qualitätsniveau. Dadurch ergibt sich für die Kunden eine nicht zu verachtende Kostenersparnis im Gegensatz zu herkömmlichen Reparaturen. Mit einer anschließenden gründlichen Lackreinigung und einer Nanoversiegelung lässt sich der Lack zudem wirkungsvoll schützen und erstrahlt zudem wieder im Glanz eines Neuwagens. Somit können auch Besitzer älterer Autos wieder in den Genuss des Neuwagenfeelings kommen“, erläutert Martina Waidhas von der Molaris GmbH.