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E-Book

Die Motorflugausbildung

AutorKlaus L. Schulte
VerlagKLS Publishing
Erscheinungsjahr2013
Seitenanzahl252 Seiten
ISBN9783981140477
FormatPDF/ePUB
KopierschutzWasserzeichen/DRM
GerätePC/MAC/eReader/Tablet
Preis7,95 EUR

Das Buch ist der Praxisbericht einer Ausbildung zum Privatpiloten. Es schildert die einzelnen Stufen mit all ihren Herausforderungen und Erfolgserlebnissen in Form eines Tagesbuches. Es folgen Berichte zu ersten eigenen Erfahrungen als Rookie auf Flugtouren im In- und Ausland.

Das Buch wendet sich zunächst an alle, die eine Ausbildung zum Privatpiloten planen oder eine solche Ausbildung bereits begonnen haben. Last but not least wendet es sich natürlich an alle Luftfahrtbegeisterte, die schlichtweg einmal ein wenig mehr hinter den Zaun der Privatfliegerei schauen wollen.

Autor Dipl.-Mathematiker Klaus L.Schulte lebt in Köln. Nach dem Studium der Mathematik und Physik war er bei verschiedenen namhaften Unternehmen in der Softwarebranche tätig, als Systemprogrammierer, Projektleiter, Marketing und Produkt Manager, zwei Jahre arbeitete er in San Francisco, USA. Als Privatpilot ist er Autor weiterer Bücher zu Themen der Allgemeinen Luftfahrt und hat ferner über einhundert Beiträge in Luftfahrtfachmagazinen veröffentlicht.

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Blick ins Buch
Inhaltsverzeichnis
Inhalt5
Vorwort9
Der Auslöser – Flug mit einer Remos G313
Teil 1: Die Flugausbildung17
Aller Anfang ist Theorie19
Die ersten Flugstunden22
Platzrunden, die Wiege jedes Fliegers37
Auf dem Weg zu besseren Landungen48
Noch mehr Platzrunden53
Der erste Alleinflug55
Erster Alleinflug (aus dem Internet)56
Erster Alleinflug – Glück im Unglück61
Überlandflüge und terrestrische Navigation62
Erste Überland-Alleinflüge89
Fliegerurlaub in Malaga94
Der Solo-Dreiecksflug117
Weitere Soloflüge und die Vorprüfung121
Der Prüfungsflug128
Prüfung bestanden – kann ich jetzt fliegen?134
Teil 2: Flugtouren, Flugerfahrungen, Fortbildung137
Begegnung mit der Fuji FA200139
Flug nach Juist141
Einweisung in die Diamond DA 20 Katana148
Auf den Balearen150
Flug über Mallorca154
Flug nach Ibiza158
Flug nach Menorca161
Ultraleichte Erfahrungen165
Die CVFR-Ausbildung169
Die CVFR-Prüfung173
Kanarische Inseln177
Fliegen in Kalifornien190
Über der Bucht von San Francisco193
Flug über San Diego199
138 Stunden und 50 Minuten204
Anhang Technik207
Warum ein Flugzeug fliegt209
Langsamflug212
CVFR: Navigation mit VOR215
Das VOR-Empfangsgerät215
Navigation mit VORs216
Der Begriff des Radials220
Navigieren mit VORs221
Zufliegen auf das VOR (inbound)221
Wegfliegen vom VOR (outbound)222
Intercept Radial mit einem vorgegebenen Anschneidewinkel222
Positionsbestimmung durch Überqueren einer bestimmten Linie223
Genaue Positionsbestimmung durch zwei VORs (Kreuzpeilung)224
Genaue Positionsbestimmung durch VOR und DME224
Tim Carlsons NAV Simulator225
CVFR: Navigation mit ADF226
Das ADF Empfangsgerät226
Navigation mit dem ADF227
Zufliegen auf das NDB (inbound)229
Erfliegen einer stehenden Peilung (constant bearing procedure)230
Inbound tracking231
Wegfliegen vom NDB (outbound)231
Inverses Homing231
Erfliegen einer stehenden Peilung (constant bearing procedure)232
Outbound tracking233
Intercept QDM (interception inbound)233
Intercept QDM (interception inbound) mit Anschneidewinkel236
Intercept QDR (interception outbound)237
Verifizieren und Checkliste239
Positionsbestimmung durch Orientierung relativ zum NDB240
Checkliste Cessna 172241
Weiterführende Literatur245
Bildnachweis246
Abkürzungen247
Autor250

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