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Fortschritte der Verkehrspsychologie

Beiträge vom 45. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie

VerlagVS Verlag für Sozialwissenschaften (GWV)
Erscheinungsjahr2009
Seitenanzahl400 Seiten
ISBN9783531909493
FormatPDF
KopierschutzDRM
GerätePC/MAC/eReader/Tablet
Preis54,99 EUR
Zu den Schwerpunkten Verkehrsteilnehmer und Verkehrssicherheit, Beanspruchung, Situationsbewusstsein und Fahrverhalten; Gebrauchstauglichkeit, Komfort und Akzeptanz stellen Autoren aus verschiedenen Disziplinen ihre Forschungsergebnisse vor.

Dr. Jens Schade ist wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl Verkehrspsychologie der Fakultät Verkehrswissenschaften der Technischen Universität Dresden.
Dr. Arnd Engeln ist Projektleiter im Zentralbereich Forschung und Vorausentwicklung der Robert Bosch GmbH, Arbeitsbereich Human-Machine Interaction.

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Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis6
Vorwort der Herausgeber9
Verkehrsteilnehmer und Verkehrssicherheit12
1 Unfallrisiko und Fahrerlaubnisbesitzdauer bei Fahranfängern13
2 Angestrengt und abgelenkt? Unfallgefährdungsfaktoren bei Arbeitswegen und Wegeunfällen28
3 Der Kraftfahrer in der zweiten Lebenshälfte: Verkehrsteilnahme und Verkehrsauffälligkeit48
4 Überprüfung eines Modells zur Regelbefolgung in der Bevölkerung und Verkehrsüberwachung77
5 Evaluation eines dynamischen Rückmeldesystems an Fußgängerüberwegen und an einem Bahnübergang98
6 Beitrag des visuellen Eindrucks zur Erklärung des Unfallgeschehens in Landstraßenkurven118
7 „Ich habe den einfach nicht gesehen“ – Ursachen für menschliche Fehler bei Autounfällen137
Beanspruchung, Situationsbewusstsein und Fahrerverhalten150
8 Workload-Management im Verkehr: Prädiktion von Fahrerbeanspruchung durch Informationen in digitalen Karten151
9 Visuelle Wahrnehmung und Arbeitsgedächtnis als Grundlage für Situation Awareness beim Autofahren175
10 Die SAGAT-Methode zur Erfassung von Situationsbewusstsein im Fahrkontext188
11 Entwicklung und erste Validierung eines Blickdichteindexes zur Bewertung von Fahrerinformations- und Fahrerassistenzsystemen206
12 Die Sensitivität verschiedener Maße zur Fahrzeugquerregelung im Vergleich227
Gebrauchstauglichkeit, Komfort und Akzeptanz247
13 „In 500 Metern rechts abbiegen“ – wann stören Navigationsinformationen den Fahrer?248
14 Fahrkomfort und Fahrgenuss durch den Einsatz von Fahrerassistenzsystemen263
15 Haptische und haptisch-optische Wahrnehmung und Wertanmutung von Fahrzeuginterieurs277
16 Prädiktoren der Akzeptanz von Fahrerassistenzsystemen301
17 Erklärungsbeitrag expliziter und impliziter Fahrermotive zur Vorhersage der Akzeptanz eines Navigationssystems326
18 Reaktionen auf die geplante Einführung einer Pkw- Maut auf deutschen Autobahnen: Reaktanz oder Akzeptanz?350
19 Käufergruppen von Sicherheitsprodukten364
Autoren und Herausgeber386

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