{"id":265478,"date":"2018-09-22T14:17:19","date_gmt":"2018-09-22T13:17:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/fachbeitraege\/?p=265478"},"modified":"2018-09-22T14:19:15","modified_gmt":"2018-09-22T13:19:15","slug":"weltneuheit-hybrid-power-chassis-fuer-leichte-nutzfahrzeuge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/fachbeitraege\/weltneuheit-hybrid-power-chassis-fuer-leichte-nutzfahrzeuge-10265478\/","title":{"rendered":"Weltneuheit: Hybrid Power Chassis f\u00fcr leichte Nutzfahrzeuge"},"content":{"rendered":"

\"Visualisierung<\/a>Intelligente Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor f\u00fcr \u00dcberland-Touren und urbane Fahrten<\/p>

\u00dcber eine deutliche Reduzierung der CO2-Emissionen von neuen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen diskutiert derzeit der Umweltausschuss des EU-Parlaments. Demnach sollen die Hersteller bis 2030 den Aussto\u00df an Kohlendioxid ihrer Neuwagenflotten um 45 Prozent senken (gemessen am Ausgangsjahr 2021). Obendrein soll es bis 2030 ein Verkaufsziel von 40 Prozent an emissionslosen und -armen Autos – also Elektroautos und Plug-in-Hybride – geben. Zu dieser aktuellen Forderung hat die AL-KO Fahrzeugtechnik schon heute einen intelligenten L\u00f6sungsvorschlag. Der Fahrwerktechnik-Experte pr\u00e4sentiert zusammen mit der Huber Automotive AG, ein etablierter Spezialist f\u00fcr Embedded Automotive Electronics, eine Weltneuheit auf der IAA Nutzfahrzeuge 2018: das Hybrid Power Chassis. Dieses Hybrid-System mit Plug-in-Technologie bietet mit zul\u00e4ssigen Gesamtgewichten zwischen 3,5 und 5,0 Tonnen die perfekte L\u00f6sung f\u00fcr emissionsfreie urbane Fahrten mit Elektroantrieb und l\u00e4ngere, au\u00dferst\u00e4dtische Touren mit Verbrennungsmotor. Die Besonderheit: Die elektrifizierte Hinterachse mit einer Leistung von zirka 90 kW kann bei Bedarf zugeschaltet werden und macht den Transporter damit zum ersten leichten Nutzfahrzeug mit Hybridkonzept.<\/p>

Das auf der Messe als Studie vorgestellte Hybrid Power Chassis erm\u00f6glicht ein emissionsfreies, vollelektrisches Fahren und eine uneingeschr\u00e4nkte Nutzung des Verbrennungsmotors zugleich. Basis ist das variable AL-KO Leichtbau-Chassis, das als Systemtr\u00e4ger einen modularen Einsatz der Batteriepakete und Komponenten erm\u00f6glicht und gleichzeitig eine Schutzfunktion f\u00fcr die Batterien bietet. So kann die Batteriekapazit\u00e4t je nach Kundenbedarf auf eine Reichweite von bis zu rund 100 Kilometern im vollelektrischen Betrieb angepasst werden. F\u00fcr Strecken \u00fcber l\u00e4ngere Distanzen, beispielsweise \u00dcberland-Fahrten, kann der Verbrennungsmotor des Fahrzeugs ohne Einschr\u00e4nkungen genutzt werden. Bei gleichzeitiger Nutzung von E-Drive und Verbrennungsmotor (Booster) liegt die im Rahmen der Studie errechnete Kraftstoffeinsparung bei bis zu 30 Prozent.<\/p>

Das leistungsstarke On-Board-Ladeger\u00e4t mit einer Ladeleistung von zirka 7 kW – oder optional 22 kW (230 V \/ 400 V) – und die intelligente Rekuperationsstrategie sorgen f\u00fcr kurze Ladezeiten und ausreichend Leistung. Zwischenladungen w\u00e4hrend des Be- oder Entladens des Fahrzeugs sowie in Ruhezeiten sind jederzeit m\u00f6glich. Durch die Rekuperation kann das System Fahrzeuge, beispielsweise mit K\u00fchlkoffer-Aufbau, mit Energie versorgen und als Puffer bei Stillstand des Fahrzeugs dienen. Diese Funktion kann individuell auf unterschiedliche Kundenbed\u00fcrfnisse angepasst werden. Somit k\u00f6nnen auch Anwendungen wie Hebeb\u00fchnen, Innenraumbeleuchtungen oder Klimaanlagen betrieben werden.<\/p>

Das Hybrid Power Chassis bietet folgende drei Fahrmodi:<\/p>

-Hybrid Mode: Der Hybrid Modus kombiniert den E-Drive mit dem Verbrennungsmotor des Fahrzeugs und sorgt somit f\u00fcr mehr Effizienz. Zudem k\u00f6nnen Fahrzeugaufbauten mit Energie versorgt werden. Wichtig: Dieser Fahrmodus unterst\u00fctzt die Einhaltung des neuen WLTP-Standards.<\/p>

-Electric Mode: Der vollelektrische Antrieb (maximale Fahrgeschwindigkeit: zirka 90 km\/h) erfolgt \u00fcber die drehmomentstarke elektrische Achse. Damit sind lautlose und emissionsfreie Fahrten durch Umweltzonen, Wohngebiete, Innenst\u00e4dte, Werkshallen, Naherholungsgebiete oder auf Flugh\u00e4fen m\u00f6glich.<\/p>

-X-TRA Charge Mode: Dieser automatisierte Modus dient zur Erweiterung der batterieelektrischen Reichweite und zur Sicherstellung zus\u00e4tzlich notwendiger elektrischer Energie. Dadurch ist die Bereitstellung von Ma\u00dfnahmen zur Aufrechterhaltung von beispielsweise K\u00fchlkettenvorgaben gew\u00e4hrleistet.<\/p>

Zus\u00e4tzliche Funktionen wie eine 4×4-Anfahrhilfe – f\u00fcr zus\u00e4tzliche Traktion auf rutschigem Untergrund oder an Steigungen -, sowie verschiedene Connectivity-L\u00f6sungen, wie beispielsweise die \u00dcberwachung der K\u00fchlkette, eine automatische Umschaltung auf E-Antrieb beim Einfahren in Umweltzonen oder GPS- und Fahrzeugdaten\u00fcbermittlung, sind ebenfalls m\u00f6glich.<\/p>

Der Plug-In Hybrid l\u00e4sst sich auf verschiedene Basisfahrzeuge adaptieren und stellt damit eine offene, triebkopfneutrale Plattform f\u00fcr die Zukunft dar.<\/p>

Die ALOIS KOBER GMBH<\/p>

1931 gegr\u00fcndet, ist die AL-KO Fahrzeugtechnik heute ein global agierendes Technologie-Unternehmen mit mehr als 40 Standorten in Europa, S\u00fcdamerika, Asien und Australien. Mit hochwertigen Chassis- und Fahrwerkskomponenten f\u00fcr Anh\u00e4nger, Freizeitfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge steht AL-KO f\u00fcr beste Ergonomie und Funktionalit\u00e4t, h\u00f6chsten Komfort sowie Innovationen f\u00fcr mehr Fahrsicherheit. Ausgefeilte Innovationsprozesse pr\u00e4gen das Unternehmen, das diesbez\u00fcglich mehrfach ausgezeichnet wurde.<\/p>

Die AL-KO Fahrzeugtechnik und Dexter Axle sind vereinigt unter DexKo Global Inc. (USA). Diese Kombination ist weltweit gr\u00f6\u00dfter Hersteller von Anh\u00e4ngerachsen und Chassis-Komponenten im leichten Segment. DexKo Global Inc. erwirtschaftet einen Umsatz von \u00fcber 1 Milliarde US-Dollar.<\/p>

Firmenkontakt<\/b><\/p>

Alois Kober GmbH<\/p>

Thomas L\u00fctzel<\/p>

Ichenhauser Str. 14<\/p>

89359 K\u00f6tz<\/p>

+49 8221 97-8239<\/p>

thomas.luetzel@alko-tech.de<\/p>

http:\/\/www.alko-tech.com<\/a><\/p>

Pressekontakt<\/b><\/p>

kiecom GmbH<\/p>

Michael Schneider<\/p>

Rosental 10<\/p>

80331 M\u00fcnchen<\/p>

0892323620<\/p>

schneider@kiecom.de<\/p>

Homepage<\/a><\/p><\/blockquote>