{"id":269924,"date":"2025-06-13T12:30:11","date_gmt":"2025-06-13T11:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/fachbeitraege\/?p=269924"},"modified":"2025-06-13T12:30:11","modified_gmt":"2025-06-13T11:30:11","slug":"sennder-praesentiert-studie-zur-wirtschaftlichkeit-von-elektro-lkw-bis-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/fachbeitraege\/sennder-praesentiert-studie-zur-wirtschaftlichkeit-von-elektro-lkw-bis-2030-10269924\/","title":{"rendered":"sennder pr\u00e4sentiert Studie zur Wirtschaftlichkeit von Elektro-LKW bis 2030"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-269925 size-full\" title=\"digitale Spedition\" src=\"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/fachbeitraege\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/463245-e1749814138114.jpg\" alt=\"Logo Sennder\" width=\"300\" height=\"76\" \/>&#8211; Schwerlast-LKW mit Elektroantrieb wirtschaftlich bis 2030 \u00fcberlegen<\/p> <p>&#8211; Wandel in Deutschland am weitesten fortgeschritten<\/p> <p>&#8211; Studie analysiert 1,3 Millionen Kostenszenarien mit diversen Einflussfaktoren und zeigt eine Strategie f\u00fcr die Zukunft<!--more--><\/p> <p>sennder, Europas f\u00fchrende digitale Stra\u00dfenspedition, pr\u00e4sentiert anl\u00e4sslich der <a target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/transportlogistic.de\/de\/\"  rel=\"nofollow\">transport logistic 2025<\/a> die Ergebnisse einer neuen Studie. Diese untersucht, unter welchen Umst\u00e4nden Schwerlast-LKW mit Elektroantrieb eine bessere Performance und Wirtschaftlichkeit aufweisen als solche mit Dieselmotor. Als Grundlage dienen mit \u00fcber 1,3 Millionen Kostenszenarien, basierend auf dem realen Betrieb von Fahrzeugen in ganz Europa. Die Pr\u00e4sentation erfolgte im Rahmen eines Pressefr\u00fchst\u00fccks am 03. Juni.<\/p> <p>Im Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr zeichnet sich ein Wandel ab, durch den Elektro-LKW eine immer gr\u00f6\u00dfere Rolle zukommt. Die aktuelle Studie von sennder untersucht, unter welchen Bedingungen Elektro-LKW wirtschaftlich \u00fcberlegen sein k\u00f6nnen. In einem detaillierten Einblick analysiert sie dabei die Auswirkungen verschiedener Faktoren auf die Betriebskosten von Flotten in ganz Europa, wie zum Beispiel ver\u00e4nderte Mautstrukturen und CO2-Bepreisungsmechanisment.<\/p> <p>Die Analyse ergibt, dass viele gro\u00dfe europ\u00e4ische M\u00e4rkte auf dem Weg sind, bis 2030 eine Kostenparit\u00e4t von Elektro und Diesel zu erreichen, teils sogar Einsparpotenziale zu realisieren. Damit zeigt die Studie Transportunternehmen auf, wie sie ihre Lieferketten und ihr Netzwerk strategisch anpassen m\u00fcssen, um zu den Gewinnern des Wandels zu z\u00e4hlen. Gleichzeitig zeichnet sie ein klares Bild \u00fcber die Abh\u00e4ngigkeit der Gesamtkosten im Transportwesen vom Strompreis.<\/p> <p>Wettbewerbsf\u00e4higkeit von Elektro-LKW ist stark standortabh\u00e4ngig, steigt aber \u00fcberall<\/p> <p>&#8222;Die Ergebnisse brachten einige interessante und neue Erkenntnisse, insbesondere im Hinblick auf den deutschen Markt. So ist Deutschland in unseren Szenarien f\u00fcr 2025 der einzige gr\u00f6\u00dfere europ\u00e4ische Markt, in dem Elektro-LKW wirtschaftlich bereits kompetitiv sind&#8220;, sagt <a target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/christofferhaldemar\/\"  rel=\"nofollow\">Christoffer Haldemar<\/a>, Chief Commercial Officer (CCO) bei sennder. &#8222;Wir freuen uns, die Hintergr\u00fcnde und Implikationen dieser Ergebnisse in unserem Whitepaper zur Studie vorzustellen. Damit geben wir Transportunternehmen einen Leitfaden an die Hand, wie sie sich f\u00fcr die Zukunft aufstellen sollten.&#8220;<\/p> <p><a target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/major-ex\/\"  rel=\"nofollow\">Graham Major-Ex<\/a>, Senior Director of Green Business und eMobility) bei sennder, erg\u00e4nzt: &#8222;Elektroantriebe werden auch bei Schwerlast-LKW die Zukunft sein. Nicht nur, weil sie Vorschrift sein werden, auch weil sie wirtschaftlich \u00fcberlegen sind. Tats\u00e4chlich ist es so, dass politische Anreize den Wandel zwar beschleunigen k\u00f6nnen, aber keine Notwendigkeit sind. Es sind vor allem Fortschritte bei der Energiespeicherung und g\u00fcnstigere Batterien, die den Umbruch beschleunigen. Dadurch wird sich die Wirtschaftlichkeit von Elektro-LKW im Durchschnitt drastisch erh\u00f6hen.&#8220;<\/p> <p>Hier finden Sie die <a target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.sennder.com\/tl25-press-breakfast\"  rel=\"nofollow\">Studie<\/a>.<\/p> <p>\u00dcber sennder<\/p> <p>sennder ist Europas f\u00fchrende digitale Spedition im Stra\u00dfenverkehr und nutzt Daten sowie Technologie, um Effizienz und Transparenz in der Logistik zu steigern &#8211; durch die Reduzierung von Leerfahrten und die Optimierung von Transporten. sennder verbindet Verlader mit einem breiten Netzwerk von Frachtf\u00fchrern, mit dem Ziel, emissionsarme und kosteneffiziente Transporte zu erm\u00f6glichen und gleichzeitig Transportunternehmen in einem traditionell fragmentierten Marktumfeld zu unterst\u00fctzen. sennder wird von f\u00fchrenden Investoren wie Baillie Gifford, Accel, HV Capital und Lakestar sowie Branchenexperten wie Poste Italiane und Scania unterst\u00fctzt &#8211; f\u00fcr kontinuierliche Innovation und moderne, zukunftsweisende L\u00f6sungen.<\/p> <p><b>Firmenkontakt<\/b><\/p> <p>sennder<\/p> <p>Paulina Trebicka<\/p> <p>Plac Powsta\u0144c\u00f3w \u015al\u0105skich 17<\/p> <p>53332 Warschau<\/p> <p>+48663360255<\/p> <p>+48663360255<\/p> <p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pr-gateway.de\/media\/pr\/image\/192\/email\/firma\/463245.png\" alt=\"5691e190aca7803cfa247754785911db3783a097\" \/><\/p> <p><a target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.sennder.com\/en\"  target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">https:\/\/www.sennder.com\/en<\/a><\/p> <p><b>Pressekontakt<\/b><\/p> <p>HBI Communications GmbH<\/p> <p>Corinna Voss<\/p> <p>Hermann-Weinhauser-Str. 73<\/p> <p>81673 M\u00fcnchen<\/p> <p>(0) 172 8327814<\/p> <p>(0) 172 8327814<\/p> <p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pr-gateway.de\/media\/pr\/image\/192\/email\/presse\/463245.png\" alt=\"5691e190aca7803cfa247754785911db3783a097\" \/><\/p> <blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"EQoEunUpj0\"><p><a target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.hbi.de\/\"  >Home<\/a><\/p><\/blockquote> <p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8222;Home&#8220; &#8212; HBI Communication\" src=\"https:\/\/www.hbi.de\/embed\/#?secret=Sv2MNywav0#?secret=EQoEunUpj0\" data-secret=\"EQoEunUpj0\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p> <p>Die Bildrechte liegen bei dem Verfasser der Mitteilung.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8211; Schwerlast-LKW mit Elektroantrieb wirtschaftlich bis 2030 \u00fcberlegen &#8211; Wandel in Deutschland am weitesten fortgeschritten &#8211; Studie analysiert 1,3 Millionen Kostenszenarien mit diversen Einflussfaktoren und zeigt eine Strategie f\u00fcr die Zukunft<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":269925,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[113],"tags":[],"class_list":["post-269924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport-logistik"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/fachbeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/fachbeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/fachbeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/fachbeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/fachbeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269924"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/fachbeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":269927,"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/fachbeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269924\/revisions\/269927"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/fachbeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/media\/269925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/fachbeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/fachbeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/fachbeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}