Handy am Steuer nur mit Freisprechanlage erlaubt<\/p>
55 Prozent der deutschen Autofahrer sind sich sicher, dass sie die F\u00fchrerscheinpr\u00fcfung ohne Vorbereitung nicht noch einmal bestehen w\u00fcrden. Ein m\u00f6glicher Grund: Manche Ger\u00fcchte dar\u00fcber, was im Stra\u00dfenverkehr erlaubt ist und was nicht, halten sich hartn\u00e4ckig. Sie f\u00fchren immer wieder zu Missverst\u00e4ndnissen und unn\u00f6tigen Bu\u00dfgeldern. ROLAND-Partneranwalt Gisbert Kuhtz, Fachanwalt f\u00fcr Verkehrsrecht von der Naumburger Kanzlei Sch\u00e4fer, Sch\u00fcler & Kuhtz, r\u00e4umt mit typischen Rechtsirrt\u00fcmern auf und erkl\u00e4rt, was wirklich gilt.<\/p>
Irrtum 1: Handy- oder Smartphone-Nutzung ist an der roten Ampel erlaubt Falsch! Anrufe und SMS sind w\u00e4hrend der Autofahrt streng verboten das gilt auch f\u00fcr die Wartezeit an einer roten Ampel. Dem Fahrer drohen ansonsten ein Punkt in Flensburg sowie ein Bu\u00dfgeld von 40 Euro. Schon das Ber\u00fchren des Telefons ist untersagt. Die Navigation mithilfe des Handys ist ebenso wenig erlaubt. Ein weiterer verbreiteter Trugschluss ist die vermeintlich unbedenkliche Nutzung von Headsets am Steuer: Beim kabelgebundenen Headset kann das Einst\u00f6pseln des Knopfes ins Ohr als Abnehmen des H\u00f6rers gelten und sollte deshalb unterlassen werden. Die einzige Einrichtung, die freies Telefonieren bei der Autofahrt erlaubt, ist die Freisprechanlage, so Gisbert Kuhtz.<\/p>
Irrtum 2: Flip-Flops und High Heels am Steuer sind verboten Das stimmt so nicht. Seit Jahren h\u00e4lt sich das Ger\u00fccht, dass Flip-Flops, High Heels und Co. am Steuer verboten sind. Tats\u00e4chlich aber gilt: Laut Stra\u00dfenverkehrsordnung gibt es keine klaren Regeln f\u00fcr das richtige Schuhwerk. Das Gesetz schreibt jedoch vor, dass der Fahrer die Kontrolle \u00fcber sein Fahrzeug haben und daher vern\u00fcnftig bremsen k\u00f6nnen muss. Dazu geh\u00f6rt, dass der Fahrer im Ernstfall kr\u00e4ftig und kontrolliert die Pedale treten kann. Kommt es zu einem Unfall, bei dem nachweislich Probleme aufgrund der Schuhe auftraten, kann das rechtliche Folgen haben und ein Bu\u00dfgeld wegen einer Ordnungswidrigkeit nach sich ziehen, warnt der ROLAND-Partneranwalt. Gleiches gilt auch f\u00fcr barf\u00fc\u00dfiges Fahren.<\/p>
Irrtum 3: Auf der Autobahn gilt eine Mindestgeschwindigkeit von 60 Stundenkilometern Das ist nicht ganz richtig. Denn grunds\u00e4tzlich gibt es auf Deutschlands Stra\u00dfen keine festgelegte Mindestgeschwindigkeit. Auf der Autobahn gilt jedoch folgende Regel: Hier d\u00fcrfen nur Kraftfahrzeuge fahren, die grunds\u00e4tzlich schneller als 60 Stundenkilometer fahren k\u00f6nnen. Generell gilt: Niemand sollte ohne triftigen Grund den Verkehrsfluss durch langsames Fahren behindern. Die ausgedehnte Adress- oder Parkplatzsuche sind kein Grund, den Verkehr zu beeintr\u00e4chtigen und zu gef\u00e4hrden anders verh\u00e4lt es sich bei Unfallsch\u00e4den oder schlechten Wetterbedingungen, so Gisbert Kuhtz.<\/p>
Irrtum 4: \u00dcberholen ist nur links erlaubt Diese Aussage ist falsch. Dennoch m\u00fcssen Verkehrsteilnehmer beim \u00dcberholen grundlegende Regeln beachten. \u00dcberholt man au\u00dferorts, dann grunds\u00e4tzlich links. Lediglich bei Stau und stockendem Verkehr ist es erlaubt, mit geringf\u00fcgig h\u00f6herer Geschwindigkeit bis etwa 20 Stundenkilometer schneller rechts zu \u00fcberholen. Eine weitere Ausnahme ist der Kolonnenverkehr: St\u00f6\u00dft man au\u00dferorts auf einer zweispurigen Stra\u00dfe beispielsweise auf eine Lkw-Kolonne mit einer maximalen Geschwindigkeit von 60 Kilometern pro Stunde, darf man ebenfalls vorsichtig und nur mit wenig h\u00f6herer Geschwindigkeit rechts \u00fcberholen, erkl\u00e4rt der Rechtsanwalt. Innerorts d\u00fcrfen Autofahrer beliebig rechts vorbeifahren, sofern mindestens zwei Spuren vorgegeben und markiert sind. Ausschlie\u00dflich Fahrzeuge mit einem Gewicht ab 3,5 Tonnen m\u00fcssen sich rechts halten, es sei denn, sie wollen abbiegen und m\u00fcssen sich entsprechend einordnen, erkl\u00e4rt der Fachanwalt f\u00fcr Verkehrsrecht.<\/p>
Irrtum 5: Wer auff\u00e4hrt, hat immer Schuld Das stimmt nicht ganz. Richtig ist, dass derjenige, der auf das vorausfahrende Fahrzeug auff\u00e4hrt, in der Regel mindestens eine Mitschuld am Unfall tr\u00e4gt. Denn: Der Sicherheitsabstand sollte so gro\u00df sein, dass man noch rechtzeitig bremsen kann. Allerdings ist es nicht erlaubt, ohne triftigen Grund eine pl\u00f6tzliche Vollbremsung zu machen. Auch wenn man aus Reflex h\u00e4ufig anders reagiert: Sofern Autos hinter einem fahren, sollte man wirklich nur im Notfall, beispielsweise wenn gef\u00e4hrdende Hindernisse, Menschen oder gr\u00f6\u00dfere Tiere im Weg sind, bremsen so kann man Schlimmeres verhindern, r\u00e4t Gisbert Kuhtz.<\/p>
Die typischen Rechtsirrt\u00fcmer zeigen, dass an Ger\u00fcchten nicht immer etwas dran ist. ROLAND-Partneranwalt empfiehlt: Um zu vermeiden, dass sich falsches Verkehrswissen festigt und m\u00f6gliche Verst\u00f6\u00dfe Bu\u00dfgelder nach sich ziehen oder gar zu Unf\u00e4llen f\u00fchren, sollten sich Verkehrsteilnehmer im Zweifel \u00fcber die geltenden Regeln informieren.<\/p>
Abdruck honorarfrei. Belegexemplar erbeten.<\/p>