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Volkswagen gibt Gas zum Stand der Umstrukturierung<\/p> Volkswagen gibt Gas zum Stand der Umstrukturierung<\/p>
Selten hat ein Konzern auf eine Krise so schnell, so radikal-durchgreifend und so wirkungsvoll reagiert.<\/p>
Ihren Aktionsplan setzt die Volkswagen AG bereits seit dem 29. September um beginnt mit der tats\u00e4chlichen Organisation zur Nachbesserung des Abgasverhaltens von Dieselfahrzeugen also noch nicht einmal eine Woche nach dem R\u00fccktritt ihres Vorstandsvorsitzenden.<\/p>
Selten hat ein Konzern auf eine Krise so schnell, so radikal-durchgreifend und so wirkungsvoll reagiert. Ihren Aktionsplan setzt die Volkswagen AG bereits seit dem 29. September um beginnt mit der tats\u00e4chlichen Organisation zur Nachbesserung des Abgasverhaltens von Dieselfahrzeugen also noch nicht einmal eine Woche nach dem R\u00fccktritt ihres Vorstandsvorsitzenden.<\/p>
Der neue Vorstandsvorsitzende, Matthias M\u00fcller, hat die n\u00f6tigen Personal-, Sach- und Organisationsentscheidungen durchgesetzt. Die Mannschaft ist hoch motiviert, wir sind uns unserer Verantwortung f\u00fcr die weltweit mehr als 600.000 f\u00fcr den Konzern arbeitenden Menschen bewusst, hei\u00dft es aus dem Vorstand.<\/p>
Betroffene Kunden werden nun in direkten Anschreiben dar\u00fcber informiert, dass das Abgasverhalten ihres Fahrzeugs schon bald nachgebessert werden kann. Dass alle Fahrzeuge auch weiterhin technisch sicher und fahrbereit sind und bleiben, wurde bereits kommuniziert.<\/p>
Der Aktionsplan sieht vor, dass Volkswagen und die weiteren betroffenen Marken des Konzerns in diesem Monat den zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden die technischen L\u00f6sungen und Ma\u00dfnahmen vorstellen. Alle betroffenen Konzernmarken werden nationale Internetseiten schalten, wo sich Kunden \u00fcber den aktuellen Stand der Dinge fortlaufend in Kenntnis setzen k\u00f6nnen.<\/p>
In Kenntnis gesetzt wird die interessierte \u00d6ffentlichkeit auch \u00fcber eine umfassende, mittlerweile auf mehr als 200 Teile konzipierte Serie in GT. In den ersten neun Folgen dieser Serie werden neben den Problemen von Volkswagen auch generelle Debatten \u00fcber die Luftreinhaltung und den Beitrag der Dieselautos daran angesto\u00dfen, die Fakten werden zusammengetragen und die Akteure aus Politik und Wirtschaft tauschen in Debattenforen ihre Auffassungen aus. So haben bereits in der ersten Woche mehrere Politiker aus dem Bundestag sowie aus dem Europ\u00e4ischen Parlament die Chance zu Stellungnahmen ergriffen. Auch Experten aus dem GT-Stall beteiligen sich daran: Ingo von Dahlern etwa,
der fast 30 Jahre lang das Ressort Auto und Mobiles des Berliner Tagesspiegel geleitet hat, fordert, nicht die Autos, sondern die Abgasgesetze geh\u00f6ren auf den Pr\u00fcfstand. Der Auto-, Umwelt- und Technikexperte hat selbst mehr als 1.500 verschiedene Modelle und Modellvarianten \u00fcber mehr als 3,5 Millionen Test-Kilometer in 120 L\u00e4ndern und in den unterschiedlichsten Klimazonen der Erde gefahren. Als ausgewiesener Experte f\u00fcr alle Fragen rund um eine bezahlbare Mobilit\u00e4t, um Umwelt- und Technikthemen hat er sich bei den wichtigsten Zeitungen, Zeitschriften und Magazinen sowie in allen ernst zu nehmenden elektronischen Medien einen Namen gemacht. Seinen Beitrag in GT finden die Leser hier (http:\/\/www.gt-worldwide.com\/kategorie\/thema\/auto-index\/vw\/firmennachrichtenvw-index\/vw-abgas-debatte.html)<\/p>
Eine interne Auswertung von Volkswagen hat \u00fcbrigens bereits vor einer Woche, am Freitag, 25. 9. 2015, ergeben, dass von insgesamt elf Millionen Konzernfahrzeugen weltweit rund f\u00fcnf Millionen Fahrzeuge der Marke Volkswagen Pkw eine Servicema\u00dfnahme erhalten werden. Diese Fahrzeuge bestimmter Baujahre und Modelle (wie zum Beispiel der Volkswagen Golf der sechsten Generation, der Volkswagen Passat der siebten Generation oder die erste Generation des Volkswagen Tiguan) sind mit Dieselmotoren des Typs EA 189 ausgestattet.<\/p>
Die ganze Serie in GT finden die Leser hier (http:\/\/www.gt-worldwide.com\/kategorie\/thema\/wirtschaft-index\/wirtsch-abgase-serie-header-915\/wirtsch-abgase-serie-index.html)
Es finden sich vor allem auch alle Stellungnahmen der Volkswagen AG authentisch und im Wortlaut wieder, so dass sich der Leser schnell sein eigenes Bild \u00fcber die durchgreifende Vorgehensweise der Top-Entscheider in Wolfsburg machen kann ohne sich von den zahllosen, pl\u00f6tzlich auf dem Markt diskutierenden, selbsternannten Experten in die Irre f\u00fchren lassen zu m\u00fcssen.<\/p>
Selbst an der B\u00f6rse wird diese Entschlusskraft honoriert: Neben steigenden Kursen zeigt der Markt sein Vertrauen in den Konzern auch durch positive Kommentare unter anderem des B\u00f6rsenexperten Dirk M\u00fcller in der Phoenix-Runde sowie weiterer in ungez\u00e4hlten Kommentaren. GT hat auch seitens dieser Experten Zusagen f\u00fcr Gastbeitr\u00e4ge erhalten.<\/p>
Die ganze Serie in GT, dem deutschen Online-Magazin f\u00fcr Politische Kultur und Mobilit\u00e4t, finden interessierte Leser hier (http:\/\/www.gt-worldwide.com\/kategorie\/thema\/wirtschaft-index\/wirtsch-abgase-serie-header-915\/wirtsch-abgase-serie-index\/serie-abgase-pruefstandards-deba\/deb-pruef-2015\/abgas-debatte-ivd-k-915.html)<\/p>
Allein im September sind bereits mehr als 450.000 Leser im Magazin an den Diskussionen um Volkswagen beteiligt gewesen, inklusive aller Drittver\u00f6ffentlichungen – das sind einige Tausend weitere Ver\u00f6ffentlichungen in Online-Magazinen und -Seiten sowie in Zeitungen, Zeitschriften und elektronischen Medien – sind es bereits mehr als 2 Millionen Leser in 150 L\u00e4ndern der Erde.<\/p>
Wer mit klugen Lesern rechnet, steht in GT<\/p>
Kontakt
GT – Deutschlands Online-Magazin f\u00fcr Politische Kultur
Norbert Gisder
Dorfstra\u00dfe 15
15712 K\u00f6nigs Wusterhausen
03375-21 56 62
mail@gt-worldwide.com
http:\/\/www.gt-worldwide.com<\/p>
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