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Sicher Fahren: Winterreifen-Tipps von Auto EuropeGesch\u00e4ftsf\u00fchrer Sven K\u00f6hler kl\u00e4rt zu Reifen, Profiltiefe und Gesetzeslage auf<\/p>
Sicher Fahren: Winterreifen-Tipps von Auto Europe
Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Sven K\u00f6hler kl\u00e4rt zu Reifen, Profiltiefe und Gesetzeslage auf<\/p>
Winterwetter gleich Winterreifen. Diesen Merksatz zur Rechtslage in Sachen Autofahren im Winter hat sicherlich jeder schon einmal geh\u00f6rt. In Deutschland ist es ganz einfach: Es gibt keine generelle Winterreifen-Pflicht, die an einen festen Zeitraum gebunden ist, sondern lediglich diese einfache Faustregel. Wer auf winterlichen Stra\u00dfen f\u00e4hrt, muss auch dementsprechend ausger\u00fcstet sein.<\/p>
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Trotzdem macht es Sinn, sich schon fr\u00fch um das Wechseln von Sommer- auf Winterreifen zu k\u00fcmmern, oder einen Termin daf\u00fcr in der Werkstatt des Vertrauens zu vereinbaren. Die Deutschen verhalten sich dabei \u00fcbrigens vorbildlich: Nur 6% der Autofahrer k\u00fcmmern sich hierzulande erst bei Frost um dieses wichtige Thema. Alle anderen steigen schon deutlich fr\u00fcher auf die passende Bereifung um. Im Interview erkl\u00e4rt Sven K\u00f6hler, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Auto Europe Deutschland, was es rund um Reifen, Rillentiefe und Risiko zu beachten gibt.<\/p>
W\u00e4hrend die Rechtslage in Deutschland recht simpel ist – Winterwetter gleich Winterreifen – ist es bei unseren europ\u00e4ischen Nachbarn doch etwas komplizierter. Was muss man zum Beispiel beim Winterurlaub in \u00d6sterreich oder der Schweiz beachten?<\/p>
In \u00d6sterreich gilt die Winterreifen- oder Schneekettenpflicht pauschal im Zeitraum vom 1. November bis 15. April des Folgejahres bei tats\u00e4chlich winterlichen Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen. Wer seinen Mietwagen bei Auto Europe bucht, hat die Winterreifen in \u00d6sterreich bis Ende M\u00e4rz bereits enthalten und muss vor Ort nichts mehr zuzahlen. In der Schweiz gibt es keine generelle Winterreifenpflicht. Die Verwendung von Schneeketten ist bei Beschilderung und bei entsprechenden Wetterverh\u00e4ltnissen erlaubt, andernorts aber auch verboten.<\/p>
Die meisten Deutschen k\u00fcmmern sich vorbildlich um ihre Winterreifen. Welche Fehler werden beim Thema Bereifung denn trotzdem h\u00e4ufig gemacht?<\/p>
Wer zum Beispiel wirklich zu fr\u00fch dran ist und seine Reifen weit vor dem ersten Schnee und Matsch aufzieht, schie\u00dft damit leider ein Eigentor: Im Vergleich mit Sommerreifen verl\u00e4ngern Winterreifen den Bremsweg auf trockener Fahrbahn deutlich, also ein absoluter Nachteil. Einige Autofahrer haben noch die alte 7-Grad-Regel im Kopf: Fallen die Temperaturen zum ersten Mal auf unter sieben Grad, sollten die Winterreifen aufgezogen werden. Mittlerweile wei\u00df man, dass dies absolut \u00fcberholt ist und im Grunde nur f\u00fcr die Reifenindustrie von Vorteil ist. Gleiches gilt nat\u00fcrlich auch im Fr\u00fchjahr. Die Winterreifen sollten also auch rechtzeitig wieder gegen die Sommervariante getauscht werden.<\/p>
W\u00e4re es denn da nicht klug, gleich mit Ganzjahresreifen zu fahren? Was ist hier Ihre Empfehlung?<\/p>
Ganzjahresreifen sollen die positiven Fahr- und Bremseigenschaften von Sommerreifen mit denen von Winterreifen verbinden. Dabei m\u00fcssen nat\u00fcrlich eine Menge Kompromisse gemacht werden: Keine idealen Voraussetzungen. In Tests schneiden Ganzjahresreifen seit Jahren eher mittelm\u00e4\u00dfig ab. Ich w\u00fcrde empfehlen, bei Schnee und Matsch lieber in „richtige“ Winterreifen zu investieren und dazu den Zeitpunkt f\u00fcr den Reifenwechsel sehr sorgf\u00e4ltig abzupassen.<\/p>
Welche Strafen kommen auf Fahrer zu, die bei winterlicher Witterung mit Sommerreifen unterwegs sind?<\/p>
Wer in Deutschland bei einer Verkehrskontrolle einfach nur „erwischt“ wird, bekommt einen Punkt im Verkehrsregister in Flensburg und zahlt 60 Euro. Wenn es durch die Sommerreifen zu einer Behinderung kommt, ist es ein Punkt und 80 Euro, bei einer Gef\u00e4hrdung noch einmal 20 Euro mehr, plus ebenfalls ein Punkt. Wenn es gar zu einem Unfall kommt, werden neben dem Punkt sogar 120 Euro f\u00e4llig.<\/p>
Woran erkenne ich, ob es Zeit f\u00fcr einen neuen Satz Winterreifen ist?<\/p>
Hier sollte man unbedingt etwas vorsichtiger sein als es der Gesetzgeber fordert. Die Mindestprofiltiefe laut Stra\u00dfenverkehrszulassungsordnung liegt lediglich bei 1,6 Millimetern. Die Haftung auf der Fahrbahn l\u00e4sst aber bereits viel fr\u00fcher nach, Bremskraft und Lenkbarkeit ebenso. Bei Winterreifen sollten Sie ab einem Profil von 4 Millimetern in einen neuen Satz investieren, bei Sommerreifen ab 3 Millimetern. Au\u00dferdem sollten Sie Ihre Reifen vor dem Saisonwechsel gr\u00fcndlich unter die Lupe nehmen: Gibt es eine Besch\u00e4digung? Ist der Reifen ungleichm\u00e4\u00dfig abgefahren? Selbst wenn alles noch in Ordnung scheint: Sind die Winterreifen \u00e4lter als sechs Jahre, sollten sie nicht mehr benutzt werden. Das Material wird nach dieser Zeit hart und por\u00f6s und ist damit nicht mehr verkehrssicher.<\/p>
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