{"id":273698,"date":"2021-06-25T11:33:16","date_gmt":"2021-06-25T10:33:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/?p=273698"},"modified":"2022-09-22T11:43:17","modified_gmt":"2022-09-22T10:43:17","slug":"ctu-code-container-richtig-packen-verladen-und-auspacken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/ctu-code-container-richtig-packen-verladen-und-auspacken-10273698\/","title":{"rendered":"CTU-Code \u2013 Container richtig packen, verladen und auspacken"},"content":{"rendered":"

\"gestapelteDie \u201eEver given\u201c und ihre Blockade des Suezkanals hat es gezeigt: die Welt und ihr Warenverkehr ist abh\u00e4ngig von Containertransporten \u2013 ohne sie stockt die weltweite Produktion von G\u00fctern und schlimmstenfalls sogar die Versorgung mit Nahrungsmitteln.<\/p>

Umso entscheidender ist der sichere Transport \u2013 sowohl f\u00fcr Mensch als auch Natur.<\/p>

Seit 2014 die CTU-Packrichtlinien abgel\u00f6st wurden durch den \u201eCode of Practice for Packing of Cargo Transport Units (CTU Code)\u201c, m\u00fcssen sich auch Logistikunternehmen \u00fcber die Schulungen ihrer Mitarbeiter informieren. Seit 2018 ist der CTU-Code f\u00fcr Gefahrgutbef\u00f6rderung verbindlich. Ziel der 2014 ratifizierten Richtlinien ist die Verbesserung der Sicherheit und Umweltvertr\u00e4glichkeit von G\u00fctertransporten \u2013 insbesondere auf See, aber auch auf den Landwegen.<\/p>

Ein besonderes Augenmerk wird auf den Gefahrguttransport gelegt. In 13 Kapiteln wurde ein Regelwerk zur Gew\u00e4hrleistung gr\u00f6\u00dftm\u00f6glicher Sicherheit geschaffen.<\/p>

Schulungen von Experten in Sachen Gefahrgutberatung, Arbeitssicherheit und Gefahrstoffen bieten die M\u00f6glichkeit, Mitarbeiter der Logistik direkt vor Ort fit zu machen. Hier geht es nat\u00fcrlich um die rechtlichen Grundlagen, die physikalischen Bedingungen, unter denen ein Container transportiert wird, allgemeine Gefahrenquellen, Planung der Vorbereitung, das eigentliche Pr\u00fcfen und Packen der Container, die richtige und sichere Verladung der Container und nicht zuletzt \u00a0das richtige \u00d6ffnen.<\/p>

Besondere Aufmerksamkeit liegt dabei auf \u00a0dem Transport von Gefahrgut<\/a> wie beispielsweise begasten Containern \u2013 auch hier ist das richtige \u00d6ffnen entscheidend.<\/p>

Der gro\u00dfe Vorteil solcher Schulungen ist die praxisnahe Heranf\u00fchrung direkt im Betrieb. Wie erkenne ich unsachgem\u00e4\u00df gepackte Container, wo lauern versteckte Gefahrenquellen und vor Allem, wie dokumentiere ich den Transport rechtskonform? Alle Punkte k\u00f6nnen in der Praxis vor Ort ge\u00fcbt und resultierende Fragen gekl\u00e4rt werden.<\/p>

Doch wer muss \u00fcberhaupt eine Schulung vorweisen? In welchen Abst\u00e4nden muss die Schulung aufgefrischt werden? Welche G\u00fcter z\u00e4hlen zu den Gefahrg\u00fctern? Ein E-Bike hat beispielsweise in der Regel einen eingebauten Akku, z\u00e4hlt es somit zum Gefahrgut?<\/p>

F\u00fcr diese Frage wurde ein 1000 Punktesystem entwickelt, mit dessen Hilfe f\u00fcr jedes potentielle Gefahrgut ein Punktewert errechnet werden kann. F\u00fcr den Verpacker oder Verlader<\/a> bedeuten diese Punkte ganz bestimmte Ma\u00dfnahmen, die durchgef\u00fchrt werden m\u00fcssen \u2013 unabh\u00e4ngig davon, ob der Wert \u00fcber der magischen Grenze 1000 oder darunter liegt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die \u201eEver given\u201c und ihre Blockade des Suezkanals hat es gezeigt: die Welt und ihr Warenverkehr ist abh\u00e4ngig von Containertransporten \u2013 ohne sie stockt die weltweite Produktion von G\u00fctern und schlimmstenfalls sogar die Versorgung mit Nahrungsmitteln. Umso entscheidender ist der sichere Transport \u2013 sowohl f\u00fcr Mensch als auch Natur. Seit 2014 die CTU-Packrichtlinien abgel\u00f6st wurden<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":273699,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":["post-273698","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport-logistik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273698","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=273698"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273698\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":274907,"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273698\/revisions\/274907"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/media\/273699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=273698"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=273698"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=273698"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}