{"id":277862,"date":"2025-09-12T10:22:32","date_gmt":"2025-09-12T09:22:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/?p=277862"},"modified":"2025-09-12T10:22:32","modified_gmt":"2025-09-12T09:22:32","slug":"zoelle-veraendern-die-lieferkettenstrategie-warum-deutsche-unternehmen-ihre-beschaffung-jetzt-ueberdenken-muessen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/zoelle-veraendern-die-lieferkettenstrategie-warum-deutsche-unternehmen-ihre-beschaffung-jetzt-ueberdenken-muessen-10277862\/","title":{"rendered":"Z\u00f6lle ver\u00e4ndern die Lieferkettenstrategie: Warum deutsche Unternehmen ihre Beschaffung jetzt \u00fcberdenken m\u00fcssen"},"content":{"rendered":"

\"LogoZ\u00f6lle und Handelskonflikte sind l\u00e4ngst keine abstrakten politischen Themen mehr, sondern ver\u00e4ndern die Grundlagen globaler Lieferketten grundlegend. F\u00fcr Deutschland hat diese Entwicklung besondere Relevanz: Mit einem hohen Exportanteil bei Waren und Dienstleistungen sowie einem Viertel aller Arbeitspl\u00e4tze, die unmittelbar vom internationalen Handel abh\u00e4ngen, ist die deutsche Wirtschaft st\u00e4rker in globale Wertsch\u00f6pfungsketten eingebunden als nahezu jede andere Volkswirtschaft.<\/p>

Derzeit zeichnet sich ein deutlicher Wandel ab: Beschaffungsstrategien, die in der Vergangenheit prim\u00e4r auf niedrigste Kosten ausgerichtet waren, werden nun unter den Gesichtspunkten Resilienz, Agilit\u00e4t und Risikominimierung neu definiert. Insbesondere Schl\u00fcsselindustrien wie Automobilbau, Maschinenbau, Chemie und Elektronik stehen unter erheblichem Anpassungsdruck. Ein anschauliches Beispiel sind Automobilzulieferer, die trotz teils h\u00f6herer Arbeitskosten zunehmend auf Produktionsstandorte in Osteuropa setzen – mit dem Ziel, Lieferzeiten zu verk\u00fcrzen und zollbedingte Risiken zu reduzieren.<\/p>

Der Aufstieg der Beschaffungshierarchie<\/p>

Das fr\u00fchere Diversifizierungsmodell „China+1“ entwickelt sich zu einer bewussteren, mehrstufigen Beschaffungshierarchie. Unternehmen strukturieren ihre Lieferketten nach unterschiedlichen Ebenen: Politisch verl\u00e4ssliche Partner wie andere EU-Staaten oder Kanada stehen an erster Stelle, w\u00e4hrend kosteneffiziente, aber potenziell risikobehaftete M\u00e4rkte die zweite Ebene bilden. Risikom\u00e4rkte wiederum werden nur noch f\u00fcr hochspezialisierte Anforderungen ber\u00fccksichtigt. Dieses Modell beeinflusst nicht nur die Auswahl von Lieferanten, sondern ver\u00e4ndert die gesamte Architektur der Lieferkette von Herkunftsstrategien und Hafenauswahl \u00fcber Transportkorridore bis hin zur letzten Zustellstrecke.<\/p>

Z\u00f6lle haben die Perspektive auf globale Beschaffung und Lieferkettenplanung somit tiefgreifend ver\u00e4ndert. Die Diskussion beschr\u00e4nkt sich l\u00e4ngst nicht mehr auf einfache Modelle wie „China+1“ oder „+2“. Vielmehr etabliert sich eine strategische Beschaffungshierarchie, die geopolitische Stabilit\u00e4t, Gesch\u00e4ftskontinuit\u00e4t und Kosteneffizienz gleicherma\u00dfen in den Vordergrund r\u00fcckt.<\/p>

F\u00fcr deutsche Unternehmen steigt die Dringlichkeit dieses Wandels zus\u00e4tzlich durch indirekte Effekte. Selbst wenn Z\u00f6lle nicht direkt auf EU-Produkte erhoben werden, beeinflussen sie Zulieferer, f\u00fchren zu h\u00f6heren Rohstoffkosten oder erzwingen Anpassungen bei Transportwegen. Hinzu kommt, dass europ\u00e4ische Ma\u00dfnahmen wie der CO-Grenzausgleichsmechanismus oder Antisubventionsverfahren gegen China zunehmend Parallelen zu US-Ma\u00dfnahmen aufweisen, was die Situation weiter verkompliziert.<\/p>

Wie C.H. Robinson Unternehmen bei der Neugestaltung ihrer Lieferkettenstrategie unterst\u00fctzt<\/p>

C.H. Robinson<\/a> begleitet Unternehmen dabei, ihre Lieferkettenstrategie an diese neue Realit\u00e4t anzupassen. Ziel ist der Aufbau flexibler Netzwerke, die einen schnellen Wechsel zwischen Beschaffungsstufen erm\u00f6glichen. Dies geschieht unterst\u00fctzt durch digitale Tools f\u00fcr die Echtzeit\u00fcberwachung von Handel und Zoll sowie durch enge Zusammenarbeit mit Logistik- und Zollpartnern.<\/p>

„Wir arbeiten eng mit unseren Kunden zusammen, um ihre gesamte Lieferkettenarchitektur neu zu bewerten – von den Beschaffungsquellen \u00fcber die nachgelagerte Logistik und die Auswahl der H\u00e4fen bis hin zur letzten Etappe der Auslieferung“, erkl\u00e4rt Mike Short, President of Global Forwarding bei C.H. Robinson. „Diversifizierung ist zwar kein neues Konzept, doch die Dringlichkeit und das Ausma\u00df, in dem sie aktuell umgesetzt wird, sind neu. Unternehmen konzentrieren sich darauf, Lieferketten aufzubauen, die nicht nur widerstandsf\u00e4hig, sondern auch agil und anpassungsf\u00e4hig sind. Dieses Ma\u00df an strategischer Planung wird zum neuen Standard.“<\/p>

Mit diesem strukturierten Ansatz k\u00f6nnen deutsche Unternehmen \u00fcber reine Reaktionen hinausgehen und den Grundstein f\u00fcr widerstandsf\u00e4hige, zukunftssichere Lieferketten legen.<\/p>

C.H. Robinson liefert Logistikl\u00f6sungen wie kein anderes Unternehmen\u2122. Unternehmen weltweit vertrauen darauf, dass wir ihre Lieferketten neu denken, Frachttechnologien vorantreiben und logistische Herausforderungen l\u00f6sen – von den einfachsten bis zu den komplexesten. Unser Netzwerk aus 83.000 Kunden und 450.000 Vertragsspediteuren wickelt j\u00e4hrlich 37 Millionen Sendungen mit einem Frachtvolumen von 23 Milliarden US-Dollar ab. Dank unserer un\u00fcbertroffenen Expertise, einzigartigen Reichweite und ma\u00dfgeschneiderten L\u00f6sungen erm\u00f6glichen wir den reibungslosen Transport von G\u00fctern \u00fcber Branchen und Kontinente hinweg – per Lkw, Teilladung, See- und Luftfracht und mehr. Als verantwortungsbewusster globaler Akteur setzen wir uns f\u00fcr nachhaltigere Lieferketten ein und unterst\u00fctzen mit Stolz gemeinn\u00fctzige Initiativen, die unseren Mitarbeitenden am Herzen liegen. Weitere Informationen finden Sie unter chrobinson.com (Nasdaq: CHRW).<\/p>

Firmenkontakt<\/b><\/p>

C.H. Robinson Worldwide GmbH<\/p>

Kamila Sadowska<\/p>

Al. Jana Pawla II 29<\/p>

00-867 Warsaw<\/p>

+48663360255<\/p>

.<\/p>

\"c41e5f8416bb38b2606f4373c6bb56c2036564e5\"<\/p>

https:\/\/www.chrobinson.de\/de-de\/<\/a><\/p>

Pressekontakt<\/b><\/p>

HBI Communication Helga Bailey GmbH<\/p>

Corinna Voss<\/p>

Hermann-Weinhauser-Str. 73<\/p>

81673 M\u00fcnchen<\/p>

+49 (0)89 99 38 87-30<\/p>

.<\/p>

\"c41e5f8416bb38b2606f4373c6bb56c2036564e5\"<\/p>

Home<\/a><\/p><\/blockquote>