![\"\"](\"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/CHECK24-KFZ-Versicherungsvergleich-Autoversicherung-Vergleich_1320683203311.png\" "\\"KFZ")
(ddp direct)Rabattschutz und Rabattretter in der Kfz-Versicherung liegt die Idee zugrunde, dass dem Versicherungsnehmer im Falle eines Schadens keine Pr\u00e4mienerh\u00f6hung droht. W\u00e4hrend der Rabattschutz eine kostenpflichtige Tarifoption ist, handelt es sich beim Rabattretter um eine kostenlose Zusatzleistung einiger Versicherer.<\/p>
Vor- und Nachteile haben beide Varianten: Der Rabattschutz spart Verbrauchern im Falle eines Schadens nach CHECK24-Berechnungen zwar bis zu 881 Euro*, bindet sie aber auch an einen Versicherer. Ihnen entgeht ein j\u00e4hrliches Sparpotential von mehreren hundert Euro durch einen Anbieterwechsel, denn die Sondereinstufung wird beim Wechsel nicht \u00fcbernommen.<\/p>
Der Rabattretter hingegen bindet nicht an ein Versicherungsunternehmen. Er wird allerdings nur Fahrern gew\u00e4hrt, die bereits 25 Jahre schadenfrei gefahren sind (SF-Klasse 25). Au\u00dferdem planen einige Assekuranzen im Zuge einer Umstellung der SF-Staffelung f\u00fcr 2012 die Abschaffung des Rabattretters.<\/p>
CHECK24.de empfiehlt Versicherungsnehmern mit SF 25 oder h\u00f6her einen Tarif mit Rabattretter zu w\u00e4hlen, sagt Daniel Friedheim vom unabh\u00e4ngigen Vergleichsportal CHECK24.de. Im Gegensatz zum Rabattschutz ist der Rabattretter kostenlos und der Versicherungsnehmer wird bei einem Anbieterwechsel nicht nachtr\u00e4glich zur\u00fcckgestuft, so Friedheim weiter.<\/p>
Rabattschutz vs. Rabattretter: gleiche Idee, unterschiedliche Wirkung<\/p>
W\u00e4hrend mit einem Rabattschutz bei der Meldung eines Schadenfalls sowohl die SF-Klasse als auch die Prozente gleich bleiben, wird der Versicherte mit Rabattretter in der SF-Klasse zur\u00fcckgestuft. Jedoch nur so weit, dass sich die Prozente und damit der Jahresbeitrag nicht erh\u00f6hen.<\/p>
Der Rabattschutz ist eine kostenpflichtige Option. Voraussetzungen sind ein Mindestalter von 23 Jahren, mindestens SF-Klasse 4 sowie Schadenfreiheit in den vergangenen zw\u00f6lf Monaten. Rabattretter sind dagegen kostenlos in einigen Tarifen ab SF-Klasse 25 enthalten.<\/p>
Anders als der Rabattschutz ist der Rabattretter nicht an eine Versicherung gebunden. Bei einem Wechsel wird die R\u00fcckstufung, die die Pr\u00e4mie nicht erh\u00f6ht, an den neuen Versicherer weitergeben.<\/p>
Rabattschutz: Hohe Ersparnis im Schadenfall aber Bindung an eine Assekuranz<\/p>
Die Zusatzoption Rabattschutz erh\u00f6ht die Kfz-Pr\u00e4mie nur um circa zehn bis 20 Prozent und bewahrt den Versicherungsnehmer im Schadenfall vor einer Einstufung in eine schlechtere SF-Klasse.<\/p>
Eine CHECK24-Beispielberechnung* zeigt, dass sich der Jahresbeitrag ohne Rabattschutz nach einem Schaden um etwa ein Drittel (36 Prozent) im ersten Jahr nach dem Unfall erh\u00f6ht. Insgesamt dauert es 19 Jahre, bis die Pr\u00e4mie ohne Rabattschutz nach einem Schaden wieder auf das Beitragsniveau mit Rabattschutz sinkt. In dieser Zeit spart ein Versicherungsnehmer mit Rabattschutz 881 Euro im Vergleich zu einem Kunden ohne Rabattschutz (siehe Tabelle).<\/p>
Doch der Rabattschutz hat auch einen entscheidenden Nachteil: Bei einem Versicherungswechsel wird der Versicherungsnehmer trotz Rabattschutz nachtr\u00e4glich zur\u00fcckgestuft. Der neue Anbieter \u00fcbernimmt die Sondereinstufung nicht. Das hei\u00dft der Rabattschutz bindet Verbraucher an eine Assekuranz und verhindert eine j\u00e4hrliche Ersparnis von mehreren hundert Euro durch einen Anbieterwechsel.<\/p>
Rabattretter: Kostenlos, aber erst ab SF-Klasse 25<\/p>
Der Rabattretter ist die kostenlose und vor allem flexible Alternative zum Rabattschutz. Denn bei einem Wechsel gibt die alte Assekuranz die g\u00fcnstigere R\u00fcckstufung an den neuen Versicherer weiter. Allerdings gew\u00e4hren Versicherungen diesen kostenfreien Zusatz nur Fahrern ab SF-Klasse 25. Das hei\u00dft, nur wer lange unfallfrei f\u00e4hrt, kann vom Retter profitieren.<\/p>
Neue SF-Staffel 2012: Rabattretter soll ersatzlos wegfallen<\/p>
2012 f\u00fchren einige Versicherungen neue erweiterte SF-Staffeln ein. Diese planen, den Rabattretter als kostenloses Extra ersatzlos zu streichen. Fahrer mit SF 25 sollen dies beim Wechsel der Kfz-Versicherung bedenken, denn im Schadenfall kann die g\u00fcnstigere Pr\u00e4mie durch den fehlenden Rabattretter schnell wesentlich teurer werden.<\/p>
*CHECK24 Analyse: Beitrag mit und ohne Rabattschutz; Profil: VW Bora, HSN\/TSN 0603\/470, Erstzulassung 01.06.2008, 6.000 km\/a, Angestellter, Single, geb. 01.12.1964, F\u00fchrerschein seit 12.12.1983, 50733 K\u00f6ln, kein Wohneigentum, abschlie\u00dfbare Einzelgarage<\/p>
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