Das Konzept miaRox<\/p>
\u201eWir von mia electric m\u00f6chten einer breiten \u00d6ffentlichkeit den Einstieg in die Elektromobilit\u00e4t erleichtern, indem wir den Verkaufspreis f\u00fcr das Elektroauto senken und unseren Kunden gleichzeitig eine Vielzahl von M\u00f6glichkeiten zur individuellen und ma\u00dfgeschneiderten Gestaltung bieten. Das Konzept miaRox verbindet diese beiden Anforderungen miteinander.\u201c<\/p>
\u00c4hnlich wie bei der Ma\u00dfkonfektion eines Anzugs bietet die miaRox zur Grundkarosserie verschiedene Verkleidungen des Aufbaus an, durch die sich ihr Stil und ihre Pers\u00f6nlichkeit ver\u00e4ndern. Ein unglaublich wandlungsf\u00e4higes Fahrzeug mit robustem Styling, dem jeder nach Wunsch seine pers\u00f6nliche Note verleihen kann.<\/p>
Die Originalit\u00e4t des Konzeptes miaRox liegt darin, dass sie als Rohbaukarosserie mit vollst\u00e4ndig versenkbarem Dach erh\u00e4ltlich ist. Die miaRox \u00fcbernimmt die Frontpartie der mia, ihr Fahrgestell und ihren Rohrrahmen, der dem Fahrzeug seine Steifigkeit verleiht. Auf der Basis dieser Konstruktionselemente bietet die miaRox Verkleidungen aus verschiedenen flexiblen Materialien, Stoff, Leder, Kunststoff, die sich problemlos an den Rohren des Rahmens befestigen lassen. Man braucht lediglich die drei Teile der Verkleidung, die das Dach, die hinteren Streben und den Kofferraum abdecken, ausrollen, festclippen und die Rei\u00dfverschl\u00fcsse zuziehen.<\/p>
Auch die Vordert\u00fcren bestehen aus einem flexiblen Material und werden in ge\u00f6ffneter Stellung im Boden versenkt. In geschlossener Stellung werden die T\u00fcren durch mehrere d\u00fcnne Aluminiumstangen gehalten und bieten somit ausreichenden Seitenaufprallschutz.<\/p>
Die einteiligen vorderen Seitenscheiben bestehen aus Lexan-Polycarbonat. Jede Scheibe l\u00e4sst sich mit einem Griff von unten nach oben schwenken und wird auf dem Dach platziert. Im Handumdrehen k\u00f6nnen sie auch ausgebaut werden.<\/p>
Der Innenraum der miaRox zeichnet sich durch absolut neuartige technische Werkstoffe aus, die aus der Welt des Sports \u00fcbernommen wurden. Die Sitze, bei deren Konzeption Widerstandsf\u00e4higkeit und leichte Waschbarkeit im Vordergrund standen, haben eine Wabenstruktur, sie bestehen aus Fasern, die mit Leder (Farbe: Havanna braun) umh\u00fcllt sind. Dieser dehnbare Stoff passt sich der Form des K\u00f6rpers an und erm\u00f6glicht eine Luftzirkulation, die vor allem bei hei\u00dfem Wetter angenehm k\u00fchlend wirkt.<\/p>
F\u00fcr David Wilkie, Designer der miaRox, ist dies eine R\u00fcckkehr zu den Urspr\u00fcngen des Automobils der 20-er und 30-er Jahre: \u201eZu jener Zeit haben Sie ein Fahrgestell bei einem Hersteller gekauft, dann haben Sie sich einen renommierten Karosseriebauer gesucht und ihn mit der Verkleidung Ihres Fahrzeugs beauftragt. Die miaRox verk\u00f6rpert diese Einstellung des echten Produktes nach Ma\u00df, gleichzeitig ist sie ein Auto f\u00fcr breite Bev\u00f6lkerungsschichten. Sie ist ein umweltfreundliches, ma\u00dfgeschneidertes Fahrzeug, aber f\u00fcr Jedermann erschwinglich.\u201c<\/p>
– Das neue Konzept miaRox<\/p>
– miaParis, eine sehr exklusive mia<\/p>
– mia electric: ein dynamischer Akteur auf dem Markt der Elektromobilit\u00e4t<\/p>
– Besonders wettbewerbsf\u00e4higer Einstiegspreis<\/p>
– Ein zukunftsweisendes Engagement in die Windkraft<\/p>
– Forschung & Entwicklung: eine mia mit Brennstoffzelle<\/p>
miaRox – mehrere Fahrzeuge in einem<\/p>
Free Mode
Als Cabriolet pr\u00e4sentiert sich die miaRox im Free Mode vollst\u00e4ndig offen und damit vermittelt sie ein erhebendes Gef\u00fchl von Freiheit. Dieses ger\u00e4uschlose, emissionsfreie Fahrzeug ist ideal f\u00fcr die Freizeit: an den Strand, zu einem Waldspaziergang oder an der K\u00fcste entlang fahren.<\/p>
Top Mode
Der Fahrer kann den Top Mode w\u00e4hlen, indem er die T\u00fcren hochzieht und die Fenster an den Seiten installiert oder sie auf das Dach umklappt. In diesem Fall bieten die Scheiben Schutz bei einem unerwarteten Regenschauer. Der Fahrer hat die M\u00f6glichkeit, den hinteren Bereich ganz oder teilweise mit der flexiblen Verkleidung abzudecken. So kann er das flexible Dach installieren, die Seiten aber gleichzeitig offen lassen oder nur eine Seite schlie\u00dfen. Diese M\u00f6glichkeit besteht ebenfalls f\u00fcr den Heckbereich.<\/p>
Coach Mode
Wenn bei der miaRox die Verkleidung vollst\u00e4ndig eingebaut wird, verwandelt sie sich in ein ideales Stadtauto, eine echte kleine, umweltfreundliche Limousine.<\/p>
Technische Daten
miaRox wird auf der Basis einer mia L entwickelt und hat eine L\u00e4nge von 3,19 m. Sie bietet je nach Wahl 3 oder 4 Sitzpl\u00e4tze. Dank der weiterhin mittigen Positionierung des Fahrersitzes hat der Fahrer eine gute Rundumsicht.<\/p>
Die miaRox ist ein hundertprozentiges Elektroauto. Sie besitzt einen asynchronen Elektromotor mit einer Nennleistung von 10 kW (13,6 PS) und 18 kW in der Spitze (24,48 PS). Das maximale Drehmoment betr\u00e4gt 58 Nm (0 bis 5.000 U\/min). Sie erreicht eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 100 km\/h.<\/p>
Sie ist mit einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie von 12 kWh mit einer Reichweite von 125 Kilometern ausgestattet. Die miaRox kann in f\u00fcnf Stunden an jeder herk\u00f6mmlichen Steckdose mit 220 Volt\/16 A – zuhause, am Arbeitsplatz oder unterwegs – aufgeladen werden.<\/p>
miaParis – eine sehr exklusive mia<\/p>
mia electric pr\u00e4sentiert in Genf seine neue Produktpalette, die inzwischen 4 Modelle umfasst: die mia, die mia L, die mia K und die neue miaParis, die ab M\u00e4rz in Europa auf den Markt gebracht wird.<\/p>
Die miaParis ist eine sehr exklusive Version der mia. Die miaParis mit ihrer eigenst\u00e4ndigen Pers\u00f6nlichkeit richtet sich an alle, die Glamour, Luxus und franz\u00f6sischen Chic lieben.<\/p>
Die mia Paris verf\u00fcgt serienm\u00e4\u00dfig \u00fcber eine metallic-schwarz lackierte Karosserie aus Kunststoff, eine exklusive Frontpartie, Chromelemente, 16-Zoll-Felgen aus einer Aluminiumlegierung, Sitze mit spezieller Lederausstattung, ein lederbezogenes Armaturenbrett und Lenkrad, Ablagen links und rechts, ein Multimediaradio, eine programmierbare Heizung, get\u00f6nte Seitenfenster und eine get\u00f6nte Heckscheibe.<\/p>
mia electric – ein dynamischer Akteur auf dem Markt der Elektromobilit\u00e4t<\/p>
Am 24. Februar hatte mia electric Grund zum Feiern, denn die 1.000ste mia, ein Elektroauto \u201emade in France\u201c, ist im Produktionswerk in Cerizay im westfranz\u00f6sischen Departement Deux-S\u00e8vres vom Band gelaufen. Knapp zwei Jahre nach Gr\u00fcndung des Unternehmens und weniger als sechs Monate nach dem Produktionsstart im September 2011 baut mia electric seine Pr\u00e4senz auf dem Markt f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t stetig aus.<\/p>
Ausbau des Vertriebsnetzes in Frankreich<\/p>
Seit Januar 2012 verst\u00e4rkt mia electric sein Vertriebsnetz in Frankreich, dem mittlerweile 40 unabh\u00e4ngige H\u00e4ndler angeh\u00f6ren, die wegen ihrer Spezialisierung auf die Elektromobilit\u00e4t ausgew\u00e4hlt wurden. Des Weiteren wurde erst k\u00fcrzlich ein Exklusivvertrag mit Aramisauto.com (www.aramisauto.com) unterzeichnet, dem franz\u00f6sischen Marktf\u00fchrer beim An- und Verkauf von Fahrzeugen \u00fcber das Internet.<\/p>
Erschlie\u00dfung neuer M\u00e4rkte auf internationaler Ebene<\/p>
mia electric ist in den vergangenen Monaten in Europa mehrere strategische Partnerschaften eingegangen. So wird die mia in Deutschland seit dem 1. Februar 2012 unter anderen \u00fcber die auf Elektromobilit\u00e4t spezialisierte Lautlos durch Deutschland GmbH vertrieben. Entsprechende Partnerschaften gibt es zudem in den Benelux-Staaten, Kanada und der Tschechischen Republik. Ab M\u00e4rz wird das Unternehmen sein Netz dann auch in Italien und Norwegen ausbauen (beides M\u00e4rkte mit einer Vorreiterrolle in Sachen Elektromobilit\u00e4t), bevor das Unternehmen schlie\u00dflich im April \u00fcber lokale Partnerschaften in den britischen und brasilianischen Markt eintritt.<\/p>
Ein zukunftsweisendes Engagement in die Windkraft<\/p>
mia electric m\u00f6chte seinen Kunden in den kommenden Jahren eine umweltfreundliche Mobilit\u00e4t anbieten, d.h. ein Gesamtpaket von L\u00f6sungen, um die C02-Emissionen im Zusammenhang mit ihrer Mobilit\u00e4t weitestgehend zu reduzieren.<\/p>
Die kohl-Gruppe, Eigent\u00fcmerin der mia electric, investiert daher zus\u00e4tzlich in Windenergie. Im Fr\u00fchjahr 2012 wird das zur Gruppe geh\u00f6rende Unternehmen TimberTower in der N\u00e4he von Hannover die erste Windkraftanlage mit einem Holzturm einweihen. Dank des nat\u00fcrlichen Werkstoffs ist diese absolut neuartige Konstruktion besonders umweltfreundlich. Die Windkraftanlage wird j\u00e4hrlich rund 4,5 Millionen kWh erzeugen, das entspricht dem Stromverbrauch von 3.000 mias mit einer j\u00e4hrlichen Kilometerleistung von jeweils 15.000 km (zur Erinnerung: eine mia verbraucht 100 Wh pro km, d.h. 1.500 kWh auf 15.000 km).<\/p>
Der erzeugte Strom wird in das deutsche Elektrizit\u00e4tsnetz eingespeist. So kann ein mia-Kunde in Europa sicher sein, dass der Strom f\u00fcr sein Fahrzeug zus\u00e4tzlich regenerativ erzeugt wird.<\/p>
In einem zweiten Schritt wird jeder mia-Kunde die M\u00f6glichkeit haben, Anteile an einem Windrad zu erwerben. Diese Anteile er\u00f6ffnen einen Anspruch auf garantierte j\u00e4hrliche Ertr\u00e4ge aus dem Verkauf von Strom, der von der Windkraftanlage erzeugt wird.<\/p>
Forschung & Entwicklung: eine mia mit Brennstoffzelle<\/p>
mia electric arbeitet an der Entwicklung eines mia-Prototyps mit Range Extender, d.h. mit einem Reichweitenverl\u00e4ngerer, der mit einer Brennstoffzelle arbeitet. Diese wird mit Wasserstoff versorgt und erm\u00f6glicht eine Reichweite von bis zu 300 km.<\/p>
Die Forschungs- und Entwicklungsabteilung von mia electric hat in Zusammenarbeit mit Magnum, einem deutschen Unternehmen, das auf Brennstoffzellen spezialisiert ist, eine kompakte Brennstoffzelle entwickelt. Dieser Brennstoffzelle, die in einer mia L eingebaut wird, wird gasf\u00f6rmiger, komprimierter Wasserstoff zugef\u00fchrt.<\/p>
Der reine Elektroantrieb der mia wird beibehalten. Der Batterieblock wurde um die H\u00e4lfte reduziert, um Platz f\u00fcr die Brennstoffzelle und den Wasserstofftank zu machen.<\/p>
Die Brennstoffzelle dient als Range Extender. Die mia wird vorrangig mit der von ihrer Batterie gelieferten Energie betrieben. Diese wird in der Regel an der Steckdose aber auch w\u00e4hrend der Fahrt durch die Brennstoffzelle aufgeladen.<\/p>
Diese L\u00f6sung f\u00fchrt zu einer Erh\u00f6hung der Reichweite des Fahrzeugs, aber dank der schnellen Bef\u00fcllung des Wasserstofftanks auch zu einer besseren Verf\u00fcgbarkeit.<\/p>
Die Gesamtinvestition in das Projekt \u201emia mit Brennstoffzelle\u201c liegt bei 5 Millionen Euro. Die Ademe (Agence de l’environnement et de la ma\u00eetrise de l’\u00e9nergie \/ Agentur f\u00fcr Umwelt und Energiewirtschaft) ist Projektpartner.<\/p>
mia electric plant, die mia mit Brennstoffzelle Ende 2014 auf den Markt zu bringen. Im Jahr 2014 werden dann weitere Windkraftanlagen mit Holzturm dank ihrer Rentabilit\u00e4t und ihrer \u00d6ko-Kompatibilit\u00e4t die geeignetste Energiequelle f\u00fcr die Produktion des Wasserstoffs sein.<\/p>
Weitere Informationen: http:\/\/www.mia-electric.com<\/p>
* nach Abzug des \u00d6ko-Bonus, ohne die Kosten f\u00fcr die Zulassung und die Inbetriebnahme
** Der Preis gilt f\u00fcr eine Leasingdauer von mehr als 48 Monaten und f\u00fcr bis zu 5.000 gefahrene Kilometer pro Jahr.<\/p>
Verwendung honorarfrei, Beleghinweis erbeten
1.447 W\u00f6rter,10.649 Zeichen mit Leerzeichen<\/p>
Weiteres Pressematerial: http:\/\/www.mia-electric.com<\/p>
Ansprechpartner f\u00fcr R\u00fcckfragen zu dieser Pressemitteilung:<\/p>
Timm Rotter : Media
Zieblandstra\u00dfe 22
D\u201380798 M\u00fcnchen
E-Mail: info@rotter-media.com
Internet: http:\/\/www.rotter-media.com<\/p>
\u00dcber mia electric:<\/p>
mia electric ist ein neuer Automobilhersteller, der ausschlie\u00dflich Elektroautos entwickelt und baut. Das in Cerizay im westfranz\u00f6sischen Departement Deux-S\u00e8vres angesiedelte Unternehmen steht f\u00fcr emissionsfreie und kosteng\u00fcnstige Mobilit\u00e4t f\u00fcr breite Bev\u00f6lkerungsgruppen \u2013 als Reaktion auf die heutige Verkehrssituation in den St\u00e4dten und am Stadtrand. Die mia, das erste von mia electric produzierte und auf den Markt gebrachte Modell, ist ein hundertprozentiges Elektroauto, das sich durch seine Eigenschaften von ihren Wettbewerbern deutlich abhebt: Kompaktheit, Raumkomfort, Fahrspa\u00df dank einfacher Bedienung, Sparsamkeit und Lebensfreude. Das Unternehmen verf\u00fcgt \u00fcber ein modernes Montagewerk mit einer Produktionskapazit\u00e4t von 12.000 Einheiten pro Jahr. Derzeit besch\u00e4ftigt mia electric 300 Mitarbeiter, darunter mehr als 80 spezialisierte Ingenieure und 16 Designer unter der Leitung von Murat G\u00fcnak.<\/p>
F\u00fcr weitere Informationen: http:\/\/www.mia-electric.com<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Das Konzept miaRox \u201eWir von mia electric m\u00f6chten einer breiten \u00d6ffentlichkeit den Einstieg in die Elektromobilit\u00e4t erleichtern, indem wir den Verkaufspreis f\u00fcr das Elektroauto senken und unseren Kunden gleichzeitig eine Vielzahl von M\u00f6glichkeiten zur individuellen und ma\u00dfgeschneiderten Gestaltung bieten. Das Konzept miaRox verbindet diese beiden Anforderungen miteinander.\u201c<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":42677,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-42676","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-audio-video-tv-radio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42676"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42676\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":234515,"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42676\/revisions\/234515"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}