{"id":69650,"date":"2013-05-27T14:56:49","date_gmt":"2013-05-27T13:56:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/?p=69650"},"modified":"2013-05-27T14:56:49","modified_gmt":"2013-05-27T13:56:49","slug":"deutschland-elektromobil-auf-kurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fachzeitungen.de\/pressemeldungen\/deutschland-elektromobil-auf-kurs-1069650\/","title":{"rendered":"Deutschland elektromobil auf Kurs"},"content":{"rendered":"

\"PeterAuf der Internationalen Konferenz Elektromobilit\u00e4t der Bundesregierung am 27. und 28. Mai in Berlin zieht die Nationale Plattform Elektromobilit\u00e4t (NPE) eine positive Bilanz der bisherigen Marktvorbereitung. Mit einer Ausstellung und Probefahrten f\u00fcr alle zeigt sie, dass Elektromobilit\u00e4t nicht mehr blo\u00df Zukunftsvision, sondern eine attraktive Alternative im Stra\u00dfenverkehr ist. Die NPE begr\u00fc\u00dft, dass alle Akteure ihre Zusagen einhalten. Nun nimmt die internationale Kooperation Fahrt auf. So ist die Einigung auf einen EU-weit einheitlichen Europastecker gut vorangekommen.<\/p>

Die Nationale Plattform Elektromobilit\u00e4t sieht Deutschland bei der Elektromobilit\u00e4t auf Kurs: Die Unternehmen investieren allein in der Marktvorbereitung bis 2014 rund 17 Milliarden Euro. Von 15 deutschen elektrifizierten Fahrzeugmodellen bis Ende 2014 war die Nationale Plattform Elektromobilit\u00e4t in ihrem Fortschrittsbericht ausgegangen – 16 werden es nach heutigem Stand sein. Die Bundesregierung weist die in Aussicht gestellten F\u00f6rdermittel f\u00fcr Forschung und Entwicklung aus dem Energie- und Klimafonds (EKF) in vollem Umfang zu. Mit den Fortschritten bei der Einigung auf ein EU-weit einheitliches Steckersystem ist auch die internationale Marktvorbereitung gut vorangekommen. Auch der Aufbau eines deutschlandweit einheitlichen Schnellladesystems geht voran: Bis Ende 2014 werden Lades\u00e4ulen des Combined Charging Systems die Langstreckenmobilit\u00e4t zwischen Berlin und M\u00fcnchen erm\u00f6glichen und Laden mit hoher Leistung in weniger als 30 Minuten erm\u00f6glichen. Des Weiteren ist die Anzahl der \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Ladepunkte auf knapp 4.000 angestiegen.<\/p>

\u201eAllen war von Anfang an klar, dass wir einen langen Atem brauchen – und den beweist Deutschland bei der Elektromobilit\u00e4t\u201c, sagte Henning Kagermann, Pr\u00e4sident der Deutschen Akademie der Technikwissenschaften und Vorsitzender der NPE. \u201eDie Zusammenarbeit von Bundesregierung und NPE verwirklicht den Gedanken der Kooperation und Kontinuit\u00e4t \u00fcber Legislaturperioden hinweg. Wir haben unsere Startposition in der Marktvorbereitung stark verbessert.\u201c<\/p>

Matthias Wissmann, VDA-Pr\u00e4sident: \u201eDeutschland ist heute in vielen Feldern Technologie- und Innovationsf\u00fchrer. Das wollen wir auch bei der Elektromobilit\u00e4t erreichen. Wir haben in der NPE bereits 82 Forschungs- und Entwicklungsprojekte aufgelegt und investieren zweistellige Milliardensummen \u00fcber alle Industriezweige hinweg. Allein die deutsche Automobilindustrie steckt in den kommenden drei bis vier Jahren bis zu 12 Milliarden Euro in die Entwicklung alternativer Antriebe. Damit wir im weltweiten Wettbewerb die Nase vorn haben, m\u00fcssen aber auch die politischen Rahmenbedingungen stimmen. Deswegen kommt es entscheidend darauf an, die beschlossenen Ma\u00dfnahmen konsequent einzuf\u00fchren und die Projekte z\u00fcgig umzusetzen.\u201c<\/p>

Berthold Huber, Erster Vorsitzender der IG Metall: \u201eWir haben mit unseren gut qualifizierten Facharbeitern und Ingenieuren die Voraussetzungen, Elektromobilit\u00e4t zu einer erfolgreichen Zukunftstechnik zu machen. Damit das gelingt, muss von Unternehmen und Regierung in den Wandel der industriellen Wertsch\u00f6pfung und ebenso in Bildung und Ausbildung investiert werden. Der Dialog mit Besch\u00e4ftigten und Gewerkschaften ist dabei unabdingbar.\u201c<\/p>

Die Nationale Plattform Elektromobilit\u00e4t koordiniert seit 2010 den Aufbruch in die Elektromobilit\u00e4t und hat eine gemeinsame Strategie entworfen, wie sich die Ziele Leitanbieterschaft, Leitmarkt und eine Million Elektrofahrzeuge auf deutschen Stra\u00dfen bis 2020 verwirklichen lassen. 2011 legte die NPE dazu ihre Empfehlungen vor. Damit haben alle Partner sowohl gemeinsame Ziele als auch konkrete Schritte f\u00fcr den Aufbau der Elektromobilit\u00e4t in Deutschland und die internationale Kooperation vereinbart. Die sprunghaft wachsende Modellvielfalt wird der Elektromobilit\u00e4t einen weiteren Schub geben. Erste Ergebnisse des fortgeschriebenen TCO-Modells \u00fcber die Marktvorbereitung, den Markthochlauf und das Erreichen des Massenmarkts zeigen daher auch: Das Million-Ziel bleibt realistisch. Nach Einsch\u00e4tzung der NPE bew\u00e4hrt sich der technologieoffene, systemische und marktorientierte Ansatz Deutschlands, der Forschung, Entwicklung, Infrastruktur und eine saubere Marktvorbereitung betont. Beispielsweise werden die deutschen Automobilhersteller und der Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft einen Leitfaden f\u00fcr den Aufbau eines Schnellladesystems im \u00f6ffentlichen Raum erstellen und der NPE empfehlen.<\/p>

Im kommenden Jahr – also kurz vor Beginn der entscheidenden Markthochlauf-Phase – wird die NPE aufzeigen, ob die gemeinsam geleistete Marktvorbereitung ausreicht, um bis 2020 die gemeinsamen Ziele der Bundesregierung und der Industrie zu erreichen. Hierzu wird die NPE auch die Diskussionen der Internationalen Konferenz genau auswerten, in deren Zentrum der systemische Ansatz steht.<\/p>

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Firmenkontakt
acatech – Deutsche Akademie der Technikwissenschaften
Christoph Uhlhaas
Unter den Linden 14<\/p>

10117 Berlin
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